如何注册uber司机(怎么注册uber)-方松汽车网

据《洛杉矶时报》报道，在未婚妻失业后，Adrian Escobedo报名注册成为了一名Uber Eats司机，以帮助养家糊口。这对情侣和他们4岁的儿子刚刚搬到贝克斯菲尔德。但在第一天午休后， Escobedo发现自己被锁定在应用程序之外。他的文件没有得到批准。Escobedo至少尝试了20次重新提交记录，其中包括他的面部照片、身份证复印件和汽车保险证明。但每一次都被拒绝了。

“我对出了什么问题感到非常困惑，” Escobedo说。然后，在查看他的文件后，Escobedo明白了：他是一个变性人，他在旧驾照照片中的外表与他提交的当前照片不符。

根据对司机的采访和南加州美国公民自由联盟提供的文件，Uber有时会通过将变性人和非二元性别人群的文件视为欺诈性文件、暂停他们的账户以及未能纠正这种情况来阻止他们从事司机和送货工作。该机构请求Uber公司恢复 Escobedo 的帐户。

根据五名员工分享的与该公司的书面沟通文件，这些司机的账户已被永久封禁。没有人设法通过优步的上诉程序重新激活他们的帐户。

一名司机在Uber Eats工作了一年多，没有遇到任何问题。受公司营销新选项的提示，允许跨性别司机更新他们的姓名和个人资料照片，她于 8 月底重新提交了文件。她的个人资料照片因欺诈而被拒绝，她的账户被关闭，她被永久从平台上删除。

被屏蔽的申请者表示，他们花了几个小时发消息和打电话给支持台，而且常常没有回复。一些人向Uber申请数天，以显示他们的真实姓名，而不是他们过渡前的“弃名”。

在工人短缺已成为 Uber 的一个关键问题的时候，该公司的方法将所有这些司机推向了其他基于应用程序的服务，包括 Lyft 和 DoorDash，这些服务多年来一直有政策允许跨性别司机更名。

这些失误还破坏了 Uber对更具包容性和公平性做法的公开承诺，并凸显了对面临歧视的独立承包商缺乏保护。

Uber发言人Zahid Arab表示，将个人资料照片与政府 ID 进行匹配是该公司作为其安全协议的一部分而采取的一项防欺诈措施。 Arab在一封电子邮件中说，“有时，请求可能会被误传，导致令人遗憾的客户体验，我们正在努力解决这个问题。”

“Uber和我们的合作伙伴尽一切努力及时纠正此类情况，”Arab说。“我们继续致力于改进内部流程，并与我们的第三方背景调查提供商合作，以帮助确保背景调查流程按预期对跨性别和非二元性别用户进行。”

Arab周四下午表示， Uber正在努力重新激活《洛杉矶时报》询问的账户。“我们一直在努力培训Uber员工以同情、同情和尊重的态度处理所有请求。我们对不符合该标准所造成的困惑和痛苦表示遗憾，”他在一封电子邮件声明中说。

骄傲月

6 月 1 日，作为骄傲月活动的一部分，Uber宣布计划为跨性别、非二元性别和其他 LGBTQ+ 识别客户和司机“创建一个更安全、更具包容性的公司”。该公司表示，它将允许跨性别和非二元性别司机显示他们自己的名字，并建立一个 60,000 美元的基金，以帮助其司机支付更新其合法 ID 和记录的费用。

几天后，Escobedo的账户被暂停。他问Uber的支持台为什么拒绝他的文件。Escobedo 解释说，他提交的个人资料照片是在他在变性后拍摄的，而他的驾照照片是之前的。 Uber Eats 的一位代表表示，该问题正在上报给专门的团队进行审查，最多需要五个工作日。

一个多星期后，Escobedo 联系了支持台以获得更新；他得到了同样的回应，等待五个工作日。Escobedo 说 Uber 的代表告诉他，公司已经就他的案子联系过他，但 Escobedo 告诉《洛杉矶时报》，他没有收到任何联系。

6 月中旬，他收到一条应用内消息，称他提交了欺诈性文件，并被禁止为 Uber Eats开车。消息指出，停用决定是永久性的，不允许他上诉。

当 Escobedo 询问哪些文件被确定为欺诈时，他没有得到任何答复。“他们没有听我的。他们不相信我，”Escobedo说。

南加州的 ACLU 于 7 月 1 日致信优步，要求该公司恢复 Escobedo 的个人资料并允许他显示他选择的名字。

信中说：“由于只是使用反映其真实男性身份的当前形象寻找工作，他被指控欺诈并永久退出平台，并遭受了随之而来的经济和情感伤害。Escobedo账号被封是对他尊严的侮辱，也可能违反了适用的法律。”

这封信还敦促Uber审查其记录，以识别“可能因性别不匹配的文件而被不公平地排除在公司工作之外的任何其他潜在司机或送货员，并与这些人积极沟通以恢复他们的良好信誉”。

Uber公共政策和沟通高级主管亚当·布林尼克在 7 月 2 日回复了这封信，称公司将向 Escobedo 道歉，并且正在“审查”这个问题，并将“主动解决”任何类似问题的实例审查发现。同一天，该公司重新激活了 Escobedo 的帐户。

Uber没有回复《洛杉矶时报》关于它是否进行了审查、得出的结论以及采取的任何纠正措施的电子邮件问题。

作为骄傲计划的一部分，Uber在其网站上创建了一个页面，标有“我是跨性别者，需要账户帮助”。在页面上，该公司宣传了一个表格，允许司机更新姓名或个人资料照片，以“表达真实的自我”，并保证“一组专门的代理人”将准备好处理请求。

到目前为止，Uber 已经处理了大约 1800 份更改姓名或个人资料照片的请求，Arab 说，并且大约有 1000 名支持人员接受了与国家跨性别平等中心合作的培训。

住在费城的 22 岁的Monty Robinson在 8 月看到了这部新片。Robinson在一年多前加入Uber后变性，她的照片已经过时。在她提交表格大约一周后，该公司停用了她的帐户，并在 8 月 19 日的一条消息中表示，她的新个人资料图片被更改或欺诈。

Robinson 现在为 DoorDash 工作。她的照片仍然过时。她说她害怕要求 DoorDash 更改它并冒着被另一个交付应用程序终止的风险。

Calvin Stephano 在试图更新自己的个人资料照片时，其帐户也被停用，他表示 Uber 的上诉程序不允许司机更好地了解或进一步质疑公司的决定。

Uber最初将他的照片标记为欺诈，但在 8 月 13 日的消息中，该公司解释了他的终止，称“注意到一些与欺诈活动相关的不规则旅行”。

对Stephano来说，这项指控毫无意义。Stephano 说，他在与支持代表的电话中要求解释，后者告诉他他已经用完一次上诉机会，她无权覆盖系统并恢复他的帐户。

“没有办法获得帮助。那时我想，'这真的一团糟，'”Stephano说。

Uber支持代表建议他创建一个新帐户。斯蒂芬诺没有费心去尝试。

客户支持悬而未决

司机将 Uber 的支持界面描述为一堵砖墙。发送到支持台的消息将被提升到“专业团队”，或者收到未解决特定问题或完全不相关的脚本响应。据说对上诉的审查需要三到五个工作日，但司机在几周内都不会收到回复。在电话中，支持台的工作人员无法回答问题或说他们已经解决了问题，但解决方案并未奏效。

当司机寻求更新时，他们被分配了新的服务代表，他们将从头开始这个过程。经过无数次的交流，四位司机放弃了，说这个过程似乎是徒劳的。

Ajana Orozco刚从加州大学洛杉矶分校毕业，她从支持台收到了相互矛盾的指示和解释。几位服务代表告诉她重新上传文件。每次他们都被视为欺诈并被拒绝。另一个人表示，该帐户被搁置，因为它与 Orozco 现有的乘客帐户冲突。

另一位代表告诉 Orozco，她遇到了问题，因为她一直在上传新照片。“我们在同一个圈子里转来转去......我们又来了：'等三到五个工作日，'” Orozco说。“似乎我给他们打电话的次数越多，他们就越让我排在最后。”

作为 Uber 对《纽约时报》的回应的一部分，该公司提供了一位女士的声明，她说她曾经为 Uber 开车，并在她开始性别转换时称赞了公司的便利条件。前司机Aimee Meredith)说，当她解释为什么需要显示不同的名字时，服务台工作人员“非常友好，为我改变了名字”。

但其他人表示，Uber 的支持服务台让司机更难采取适当的安全措施。

27 岁的 Sam Moore 担心，公开他的合法姓名会使他成为公开变性人的身份，并可能使他处于危险之中。

“橙县并不是进步最快的地区，” Moore说。“只要出去和变性就足够了，当我去人们家时，我不需要将这些信息与食物一起提供。”

但该公司拒绝显示他选择的名字。取而代之的是，它保留了Moore的法定名称，并在其后的括号中添加了“Sam ”。

Sam 愤怒地发推文，威胁要删除该应用程序，并提到他有一位律师（他的母亲）。Uber 随后解决了这个问题，并发送了一个链接，链接到有关其与国家跨性别平等中心合作的信息，以帮助司机资助法律记录中的姓名更改。

“在我不得不与他们战斗三天后，他们说，'看看我们有多进步'，”Moore说。

Uber 支持台工作人员建议其中一名因背景调查失败而被停职的司机联系 Checkr，这是优步用来筛选新司机并进行年度背景调查的第三方服务。优步发言人阿拉伯证实，暂时无法访问的司机被要求与 Checkr 合作。

Uber 的网站称，虽然该公司依靠 Checkr 来筛选司机，但优步最终要对司机的资格决定负责。“Checkr 不会确定用于评估与 Uber 合作的资格的标准，也不参与合作决定，”该网站写道。

Lyft 和 DoorDash 也与 Checkr 签约。目前尚不清楚在其他平台上工作的跨性别司机是否会发生类似的故障。

Checkr 没有回应置评请求。

Uber 指示该公司与其合作或赞助的倡导 LGBTQ+ 公民权利的组织的代表与《洛杉矶时报》取得联系。

“有些雇主采取了被动措施，但我们已经看到 Uber 采取积极主动的方法来确保他们的平台受欢迎和包容，我们认为这将他们与其他公司区分开来，”加州平等组织的塞缪尔·加勒特-佩特 (Samuel Garrett-Pate) Uber 在接受电话采访时表示。

跨性别者在工作场所面临重大障碍。弃名、错误性别和其他罪行会引发性别不安并引发心理健康危机。有些人选择自谋职业或在零工经济中工作，希望不太正式的设置能减少他们遭受歧视的机会。

有时，这不是一种选择：因为他们显然是奇怪的，所以跨性别者在每个阶段都被排除在就业机会之外，从简历筛选到面试。全美女同性恋权利中心法律主任hannon Minter表示，在严重脆弱的职位上，跨性别者更有可能从事低薪工作并忍受骚扰和歧视。

“如果你在做零工，你就无法与同事和主管建立持久的关系。你没有正常的能力给 HR 打电话提出问题，而人们试图通过应用程序获得支持的结果非常复杂，”Goad 说。

在加利福尼亚州，基于应用程序的司机受 22 号提案的一套不同规则的管辖，该提案是 2020 年选民批准的法律，由 Uber 、Lyft 和其他零工公司提供资金，允许他们从要求对某些承包商进行分类的州法律中剥离出来作为员工。

Goad 表示，该措施的通过取消了根据加州法律，零工工人作为雇员可能享有的强有力的保护。例如，加利福尼亚州法律要求雇主遵守雇员的要求，以使用首选姓名或性别代词来识别身份，否则他们可能会因歧视而承担责任。

法律专家表示，第 22 号提案未能说明如何处理和调查零工司机的歧视索赔，引发了人们对法院可能不允许案件继续审理的担忧。

送货司机 Autumn Jean 是佛罗里达州坦帕市的一名居民，最初签约成为 Postmates 的送货司机。去年 6 月，作为 Uber 收购该公司的一部分，该应用程序被拆除时，她试图转移到 Uber Eats ，但在此过程中账号被永久停用。

“令人非常沮丧的是看到（Uber）在 Twitter 上对他们为跨性别者所做的所有伟大事情大加赞赏，” Jean说。“我在这里，一个试图谋生的跨性别者，告诉你实际上不可能注册。”

Jean说，无论公司的行为是有意还是无意，“都会产生跨性别恐惧症”。

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