辛辛苦苦养了七年的车，一瞬间毁于一旦。这辆大众尚酷R的车主说。

事情要从前些天说起，那天下着挺大的雪，车主下班驱车回家，由于雪下得比较大，路面湿滑在一个拐弯处，车主没来的急刹车硬生生的撞到前车拖车钩上面。这一撞不仅心疼了老半天还没面子了老半天，由于前车加装了拖车钩，防撞措施自然也有所升级，最可气的是车主的尚酷装的稀巴烂，前车竟然连块漆都没掉……

经过这一撞，机盖已经变形，在维修师傅打开机盖的一瞬间，保险杠也掉了下来。从上图看，这辆车前保部分已经面目全非，具体有没有撞到发动机和其他内部零件还需要分解开之后才能看到。

从上图铭牌信息可以看到，这款车尚酷R配备了EA113 2.0T涡轮增压发动机，最大功率更可高达188千瓦，峰值扭矩为330牛米。可谓是货真价实的性能小钢炮。车主描述，自2011年出厂一来前前后后的改装费维修费加起来不下于15万，就这么一撞感觉15万飞了。

维修师傅拿掉保险杠，随后右侧大灯也被拆下，大灯毫无疑问已经报废。

大灯拆掉之后，发现车子从拍摄角度的方向撞过去的，雨刮水壶损坏、前保内杠也已经变形。

为进一步确认其他零件损坏的程度，前保内杠也需要被拆掉。

拆掉前保内杠，水箱冷凝器和涡轮散热器裸露在外面，值得一说的是这辆车的涡轮散热器可是真大，不知道是不是车主改装过的还是出厂时就这么大。

前面整个大包围拆掉之后，可以确定大梁已经严重变形。若不是前保内杠的作用，发动机也会受损，一辆车的车况好不好主要看大梁，如果大梁出现偏差，会形象车身很多参数的改变。很多车友们选择买二手车的时候出过小事故，只要大梁不变形一般都能接受。如果大梁一变形会给整辆车的价值大打折扣。

修复校正大梁需要拆掉发动机，由于大梁的横向和纵向参数需要底盘和元宝梁等定位零件来辅助校正，随意只能拆掉发动机，底盘和元宝梁不能动。车子是从外往内撞击的，所以大梁已经往发动机一侧偏移了许多。发动机被牢牢的卡在两个大梁之间，不过经过师傅的不懈努力，终于废了半天劲还是被拆了下来。

发动机拆掉之后，大梁的撞击程度已经完全被看到。从上图圆圈处可以看到，大梁已经严重变形，师傅说大梁角度倾斜的太严重，还原到原始参数难度很大，建议更换。但由于更换大梁需要用钢板固定，明眼人一眼就能看到，若是以后卖掉的话价格会和市场价相差很多，车主犹豫了……