在上一篇帖子里，我和大家分享了我如何在车身发生小剐蹭的情况下自己动手喷漆的心路历程与经验分享。不知道你们还记不记得，我在结尾的地方提到了漆面上的暗斑，相信这是很多浅色（尤其是白色）车主心中的痛，时间久了以后，车漆表面难免会有各种各样的暗斑污垢，擦也擦不掉，洗也洗不干净，唯一的办法就是打蜡。

在此之前，打蜡这件事我都是交给外面的汽车美容店，价格虽然不算太贵，但也经不住频率高啊，而且打蜡的钱都够我出去吃一顿了。出于对各种事物的探（qiong）索（kun）精（bu）神（kan），我决定自己给自己的车打蜡！

当然，在决定了自己给自己车打蜡以后我并不是一头热血地就买好工具撸起袖子就干活了，就像上一篇说的一样，我始终相信“磨刀不误砍柴工”，在打蜡之前系统地学习一下打蜡的知识还是非常有必要的。

就目前我能够和各位车友分享的是：车蜡从功能上大致上分为两种：亮光蜡和研磨蜡。其中亮光蜡主要负责让车漆更有光泽，同时也能够产生一层保护层保护车漆长久光亮，一般为固体；研磨蜡顾名思义，就是含有研磨剂的车蜡，主要负责清理车漆的顽固污垢、轻微剐蹭痕迹以及暗斑，一般为液体状。在这里相信大家也明白了，两种蜡的的方向是完全不同的，前者是以预防及保护为主，后者则带有一定的破坏性。

承接刚刚说的，不同的蜡有着不同的功能性，在打蜡之前一定要清楚自己的需求，才能选择好合适的蜡。很多人说新车没有必要出去打蜡，容易越打车漆越薄，这是因为一般的汽车美容店为了省时间以及凸显效果，使用的都是带有研磨剂的水蜡，效果是好了，但车漆也被损坏了。所以蜡是需要打的，但打之前要确定好自己的需求。

（蜡随便去网上就能找到很多，为避免广告嫌疑在这里就不做推荐了）

前面说了这么多，现在终于开始到正题啦，我的车漆主要存在的问题就是暗斑严重，而且在叶子板上还有剐蹭的痕迹，所以带研磨剂的水蜡就成了我的必选。但打了水蜡以后，车漆尚处于脆弱状态，所以我还需要购买带保护作用的亮光蜡，顺序为先研磨蜡再水蜡。

在打蜡之前，一定要先去洗一次车，这个钱还是没有办法省的，在车身还有灰尘、污垢的时候，是没有办法打蜡的，道理相信大家都懂。

在洗完车以后，在车漆表面还是能够看到很多暗斑的，一般来说暗斑是因为车漆表面水珠残留经过太阳暴晒后形成的，此外叶子板上的划痕也没有办法通过洗车擦除。

首先要确保车漆表面是干爽的，在含水的情况下车蜡的效果会大打折扣。在确定车漆表面没有水以后，就开干吧。

先把研磨蜡涂抹在海绵上（直接涂抹在车漆表面也可以），然后用手捏住海绵以包饺子的形状在有蜡的区域打圈涂抹，我个人觉得用包饺子的手势打蜡力度比较容易掌握而且能够精确地控制海绵的走向。

要注意不要将蜡抹到车身的接缝以及塑料部分，如果弄到接缝的话会产生蜡垢，不仅不美观，而且后期很难擦除，还对漆面不好；如果弄到塑料部分，时间稍微久一点就会产生白色的蜡痕，极其不美观。

注意，车蜡打上去以后不是就完事了，我们还需要将蜡擦除。等蜡上齐一个面以后，我们就可以坐下来休息五到十分钟，然后再用干净的抹布将车漆表面的蜡擦掉。然后用手轻抚车漆表面，检查一下是否还有不到位的地方。

等研磨蜡上完以后，这事其实才完成了一半，就像上文中说的，研磨蜡是带有破坏性质的，在上完研磨蜡以后我们还需要使用亮光蜡对车漆进行保护。

亮光蜡的上蜡方法和研磨蜡基本上一样，都是先对将蜡用转圈的方式均匀地抹在车漆表面上，主义蜡不要给的太多，太多了不好推容易残留；也不要太少，太少了没有什么效果。关于蜡的用量还是需要自己实践。

（黑车示例图）

同样等待10-15分钟，等蜡快干了的时候，用干净的抹布擦掉车漆表面上的蜡。这个时候整个打蜡的过程就算圆满结束啦。

可以对比一下，这个是打蜡前后的前引擎盖表面，能够看到打蜡前引擎盖有较多的黑色斑点。

此外，研磨蜡对于轻微剐蹭的处理也有奇效，我的右前叶子板上有两块比较明显的剐蹭痕迹，都通过打蜡的方式解决了。

相信大家都和我一样，有着一颗爱车的心但由苦于打蜡费用太贵且害怕车漆越打越差，只能眼睁睁看着车漆状况越来越差，等到实在看不下去的时候才去一趟汽车美容店打蜡。在看了很多国外的汽车美容视频以及很多专业的文章以后，我才知道合适的打蜡不仅能保护车漆，而且还是与车辆进行沟通的一个过程。

就像有个大V说的一样，打蜡是每一个男人都应该学会的技巧，我学会了，你们呢？