别克君越，已经在中国市场耕耘十多年，年初完成中期大改款，是美系中高级车的典型代表；大众迈腾，家喻户晓的德系中型车，是常年的销量屠榜选手；还有一款是辗转多年之后终于国产的丰田亚洲龙，本次对比集齐了美德日三大车系，这次横评的目的很简单，为你展示：一款出色驾乘体验的轿车是怎样的、谁做得更好？

本次对比的三款车型当中，迈腾和亚洲龙都是顶配车型，而君越是次顶配车型，为了公平对垒，我们会以品质体验为出发点，同样的对比点之下，谁做得更好，而不是谁给到更多。

但回归本次对比的主题：品质感、体验，而不是浮与浅表的视效，这一点君越和迈腾要比亚洲龙出色。

以上就是内饰部分是看得见、摸得着的方面，设计是亚洲龙的特色，看起来很吸精，用料也很到位，但是在细节方面和品质感方面，还是君越和迈腾更好；而这两者之间，迈腾的内饰和外在一样略显“庄重”了一些，比较合适不惑之年的消费者。君越的整体风格和审美对年轻消费者更友好。两相比较，君越适合的消费者年龄跨度会更大。

“看”的部分说完，但是用起来、体验起来怎么样，又是另一回事，教授为大家细说。

导航方面，君越最低配以外的车型均有配备，并且带有实时路况信息查询功能，哪里堵车哪里有违章摄像头能够及时提醒；而迈腾跟亚洲龙都没有这个延展功能。另外，迈腾要330TSI以上车型才配备有车载导航，而亚洲龙更是旗舰车型以下都不给导航。三车里，君越在这方面最为厚道。

CarPlay和CarLife大家都很熟悉了，同时支持，对使用各种手机的车主都足够友好。双映射的同时，君越还支持双蓝牙，两台手机可以同时连接车辆，生活机、工作机可以做到无缝切换。

君越的车机自带有网易云音乐和考拉FM，且支持账号同步。你可以在车机APP上登录自己的app账号，你手机里的收藏、播放列表等等就能同步到车机。另外，在线搜索功能也被保留。在娱乐性上，君越无疑是三车中最为丰富的。

雨雪天可以远程确认车门是否关好。远程启动+远程开启空调的功能类似智能家电，夏冬季节可以人未到先降温。另外，Apple Watch上也可以安装OnStar App，在基本功能外，还可以通过手表来监测驾驶者的心率判断驾驶状态。车主如果紧张或是疲劳驾驶时，手表会通过震动来提示你及时调整。

以上车机端所有需要消耗流量的功能都使用的是全年100G终身免费的流量服务。

迈腾的车机亮点只有CarPlay和CarLife，剩下的都比较常规，UI界面也平平无奇；

而亚洲龙的车机会有些槽点，分辨率不足，功能也少得可怜。CarPlay和CarLife都不支持，车机只能做到最常规的蓝牙、电话、设置等，还有就是查看动力系统的工作情况，如此大的屏幕，形式大于内容，功能性和实用性跟君越和迈腾相比差得有点远。

以下是乘坐空间的测量数据展示，相信大家会有直观的了解：

司空见惯的几拳几指教授就不展示了，这个级别的空间不会有什么问题；但是坐起来的体验是否出色、品质感是否令人满意又是另一回事，涉及到人体工程学、舒适性等方面，以下下教授为大家详细讲解。

后备厢空间方面，三者的规整程度都是一样的，并且均可以放倒后排座椅，灵活性和扩充性一致；容积方面，从测量数据估计，应该是君越最大达523L，亚洲龙后排不能放倒，而迈腾常规容积应该是最小的。

综上对比，一辆车要有出色的驾乘品质，不仅仅是配置的堆砌，均衡是一个综合整体，从动态到静态再到使用缺一不可；

迈腾有扎实可靠的品质，但在舒适性体验方面有所欠缺，属于长短板都比较明显的那种，做得不够全面；

在刚引进的亚洲龙身上，可以看得出它多少有点水土不服，譬如互联和配置方面，再厚道一点就好了；

君越在品质体验的层面表现得都相对均衡，很难在它身上找到什么短板，同时有把细节都处理到位、做好做精每一项配置。从君越身上，你能看到均衡品质、体验出色的车是怎样的。