哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~

近日，不少朋友都在问我们如何鉴别调表车，的，其实调表车在一些地区较为普遍。对于我们来说已经习以为常了，一方面是利益所为，一方面则是面子工程。今天小宝就在这里给大家整理出了一些鉴别车辆调表的一些技巧！（文中介绍的关于调表的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容判别车辆调表就可以万无一失，以下内容仅供参考。）

其实最直接的方式是查4S店的记录，如果车辆表显比4S记录的少，那100%是调表的了。但是有些车的4S店维保记录不全，这时候可能有人就无从下手，别急，接下来小宝依次给大家分享一些关于调表的其他技巧…

首先我们去逛二手车市场看到一辆合适的车型后围绕一圈看看漆面（后期我们在一一介绍）后，就打开车门来看看内饰情况，所以内饰的磨损程度也是判别调表的最直观的现象，如图所示，这是一台跑了6万公里的车辆座椅，（实则跑了13万公里）可以看出磨损不很严重，无明显褶皱痕迹，对于小白而言也许就信了，但别忘了，座椅是可以翻新的，下边那张就是翻新后边角料做的不到位的图片，可想而知，座椅皮料都换了一轮，你还相信只跑了6万公里吗？

车窗控制按钮日常使用频率较高，若按键或周边磨损严重，按键松垮无阻尼感，包括图标字迹消失模糊不清、出现油光等都很有可能这辆车已经行驶了很多里程。但也要参考车辆本身的材质。一般质量较好的新车，行驶3-5年是不会出现明显的磨损。同样区域还有门板的扶手、中控按键、档把等，这都是判断准确车辆行驶里程的技巧之一~

其二可以观察底盘刹车盘磨损情况，一般来说，正常驾驶的车辆刹车盘寿命可以达10万公里甚至更多，这时候我们可通过查看刹车盘的凹槽磨损程度判断这台车的大致里程。如果边缘与盘片之间的落差过大，那就说明该车行驶里程就很长了~

当然轮胎也是判断调表的一种方式，在车辆停下来是我们可以看到轮胎的生产日期，（一般都在外侧，若不是则为装反）轮胎日期呈现“ABCD”字样。“CD” 为生产年份，“AB”为该年份的周数。如上图“3414”为14年第34周，也就是14年8月中旬。一般家用车轮胎寿命约4年或8-10万公里。如果一辆16年上牌的车表现里程5万公里，但全车轮胎均换成了18年生产的轮胎，那么该车就有调表的嫌疑…

什么？？？上面的看不懂，判断不出来？？？别急，这里还个“傻瓜式”的判别技巧，准确无误，市面上绝大多数车型都可以读取出来，这就是用OBD诊断电脑直接读取变速箱数据流来判断实际车辆跑的公里数，当然现在不少“非法分子”了解后，则采用拔变速箱转速传感器来控制这种情况，所以对于还需结合总体车况来判断…

好了，今天的二手车知识技巧就给大家分享到这了，我是检车家的检测师&小宝同学，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！