新能源赛道已经过半，很多传统燃油车企已经渐渐的掉队了，而在新能源品牌没有真正到来之前依然会有着很多的机会，今天咱们说的这款车，就是威马旗下的威马E.5，该车也是在新能源车型普及之后，推出的一款车型，让我们一起来看一下这款车的静态方面表现。

威马E.5在官方指导价上为17.51至21.51万元，在价位上还是挺贵的，不过毕竟定位是一款中型车，这个价位也还可以理解。

外观方面，整个造型也是采用了新能源的风格设计，前脸部分为封闭式的设计，上方使用一条黑色饰条进行横穿，连接着两侧大灯，整个设计稍显平淡，有着几分燃油车的色彩，而下包围则并没有采用过多的运动线条，整个风格还是比较偏向于简约的。

车身侧面，整体比例匀称，腰线从车头贯穿至车尾，修长车身，配备的风车状的多幅式轮毂，样式较为精美，而尾部方面，尾灯与车头同样使用了一条黑色饰条进行横穿，变向型的拉宽的视觉效果。

内饰部分，中控台采用传统T字布局，搭载的多媒体显示屏尺寸够大，但内部的清晰度表现的并不是很好，屏幕尺寸为12.3英寸，支持车机互联、车联网、OTA升级等，中控多媒体显示屏在操作过程当中有着明显的卡顿，这点是还是需要进步的，方向盘为三幅式多功能方向盘，握感饱满，把握起来有着良好的操作性。

在动力方面，威马E.5搭载的是单电机，电机为永磁同步电机，表现中规中矩，最大马力163马力，最大扭矩240Nm，在续航里程上可以达到505KM和410 KM选择，可以满足大部分的城市代步，该车支持快充。

总的来说，威马E.5在产品力上表现并不足，无论是车机的流畅性，还是整车在硬件配置上确实不能称得上性价比，甚至可以说在配置上毫无亮点，单纯的就是拼凑零件的车型，结合他17.51的售价，该车可能不会有太好的市场表现。

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