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这期先不聊车型体验，来说说宁波二手车，这个另人“闻风丧胆”的话题，聊聊这一天的经历和体会。

我也会跟大家分享一些自己异地交易的经验，最后也献上我的忠告，和警告，希望对你能有所帮助。

说到宁波二手车，自然就有一个挥之不去的标签——水深，网上有很多悲惨的真实案例，个个触目惊心。

说实话，我们在找线上车源的时候，宁波等地总是要被首先排除，sorry，我内心深处就是有这种偏见，我坦白承认。

这次行程的起因，是我在竞价平台宁波拍场收了辆F35，2018款的320Li时尚型，内外全黑，11个月车龄1.5万公里的准新车，此次去复检车辆，没什么问题的话就结款提车，眼看南京就要限国6了，也算是赶上了国5入迁末班车。

由于是经过检测，并且通过担保和车主直接交易，又通过初检复检和交车前再次确认，风险是极小的，总之，这次是来宁波提车。

行程的开始，是先从南京出发，把这辆E87送到杭州车主手中，这是我们淘车周期最长的一辆车，下期E87冷饭帖会单独分享，整备完成后在家已经停了好多天，现在送车上门，也是自己搭了自己一趟顺风车。

E87交车之后，再从杭州坐高铁到达宁波，确认车况并准备材料，第二天一早再把车送到车管所提档，提档交给专职代办，就可以有半天左右的时间，可以出去看看了。

我曾经计划花两天时间，走访宁波当地的二手车市场，满足一下自己和大家的好奇心，毕竟大量的案例都告诉我们——这里不简单。

那么至于事实如何，还得自己去寻找答案。

近海的傍晚湿润凉爽，到街上吃了碗烩面，就回到酒店疯狂刷剧了，对第二天的安排，是既期待又有点小紧张。

毕竟在南京本地看车，都曾有过被4个贩子围堵的经历，感觉说错一句话都要被按在地上摩擦，并且这儿还是宁波呀，想想都瑟瑟发抖。

来到宁波的这几个小时，我所看到的是一座充满了闲适的城市，感觉这里的生活节奏偏慢，没有太多的高楼大厦，视野开阔，我很喜欢这种感觉。

第二天一早，把车送到提档的地方，材料交给代办，安排妥当之后，就可以去别的市场转转了。

这里也是个二手车市场，但主要是经营商用车，不在我们的研究范围之内。

与车友相约会面，车友开着自己的锐志，带我去了另一个市场——途众汽车商城，我们两人都没去过。

知道这里，还是因为上次与本地车商打过一次交道。

上个月，英菲尼迪Q50找的很不顺利，中途车友切换了目标，可以找台328GT代替，也是他喜欢的车型之一，巧在台州本地车源中就找到了一辆，2014款328GT设计套装，报价26万多，符合当前的行情，这是个大前提，如果你找车源是按照车价由低到高排序，车源价格又明显低于平均水平的，那可真的要小心了。

我在点开位置看到是在宁波之后，也是比较慌的。

心中一丝警惕始终不敢放松，但毫无根据地给对方打标签也不合适，于是先要了联系方式，约上第三方检测平台。

下单后并没有第一时间要求上门检测，而是询问此位置是否为正规二手车市场，总体的车源情况如何，对此商家有无印象，然后进行委托检测。

所以，我的建议是：首先确认车源真实性（这辆车是真实车源，并且卖家也基本描述清楚，还主动提供了铭牌辅助查询维保和出险），然后开始车况检测（本车无事故水泡情况，但钣金喷漆不少，前风挡和尾灯有过更换，总体算不上优秀但也没有大的问题），然后远程提出自己的价格预期和卖家交涉（基于车况，我出的价格比较低，最终没有达成一致，未成交）。

如果成交了，如果没把握排除风险，一定别急着打定金，按照约定时间碰面交易，作为买家同样要遵守自己的承诺，随手放鸽子也是不道德的。

这件事的后续是：也许是特别的缘分，同样是在国5在长三角自由流通的尾声，车友和这辆Q50相遇，3.7的畅快，最终没有遗憾擦肩而过，后面的帖子，也会有这辆车的体验分享。

言归正传，是因为上次的接触，让我知道了这个市场，自然也就在好奇与期待下，来到这里，市场的规模比预想中大不少。

我就不给商家和车辆打码了，全屏都得是马赛克很不友好，以下图片没有任何广告嫌疑，所拍车型不涉及车况，只是随手拍摄。

进入展厅，总体的氛围明亮又规整，但现在是淡季了，加上又是周一，大家都在忙工作，展厅非常的冷清。

头一天还在跟车友扯淡，说逛市场只看不说话，现在身在此处，当我走进店内，被热情招呼攀谈，心中的悬念全无，这和我见过的各种城市展厅，没有什么不同。

据介绍，市场运营方有自己的准入规则，每辆车都要先通过检测，排除重大事故和水泡、火烧才能进场，这也是二手车市场发展的方向，市场有义务这么做，目前的成效不好说，就我所见而言，执行和理念总有一些差距，但也能够感受到一种努力。

当然了，没有重大事故、水泡、火烧，这都是基础条件，满足以上并不能代表好车况，这只是最低要求。

逛过了一小部分，发现总体上车辆报价还是挺高的，相同车型年份的价格和南京、上海、杭州基本没有什么差异，这就是市场大行情。

网上挂出来的低价车源，总能吸引到一部分人，我想十有**的情况下，是买主明知道低于行情价不正常，还依然抱有捡漏的侥幸心理，最终一步步上钩，被黑心贩子捡了漏。

市场逛到一半的时候，我自己内心的疑问已经基本解开，这里，真的和别的地方没什么两样。至于同行内网，并不是宁波特色，而黑心贩子，哪里又没有呢？只是这里比较出名罢了。

这次没有带着淘车目标，只是随便逛逛，看到了许多有意思的车，比如这辆挑战者。

我发现近期挑战者的平行进口新车，在二手车市场出镜率非常高（途中这台不是），估计也都是赶在国6之前能处理就处理，不能处理的赶紧上了牌做准新车卖了。

市场里面豪车超跑不太多，大都是主流车。我突然想起了杭州汽车城的一楼展厅，那里真是豪车云集，每次去都只能感叹：有钱真好！

浙江省内的二手车自由流通，也是让人羡慕到酸，想想可怜的江苏车友，真是...

进口马自达CX-3，也是比较少见的车型，我们车友也有一辆，过几天我也准备借来研究一下，到时候也会发帖分享。

今天立了不少的flag呀，看自己怎么圆场。

这个市场开了没两年，里面还有很多展厅车位在装修。

上二楼继续溜达，这里的车就比较接地气了，10万以内车辆居多。

看到一辆老FX，现在看很老气，却依然个性十足，新款更时尚精致，个人认为FX（后来的QX70）造型设计在轿跑SUV中最为协调美观。

二楼延伸出来，还有一个外部展厅，这里客车、房车和面包车多一些。

但也有X5 M这样的狠货，M加身，浑身散发着一种霸道总裁的气息。

走马观花的探访很快就结束了，半晌，车务代办通知我临牌已经可以打印，可以把车开回去了，本来说是档案要2-3个工作日发出，惊喜的是，我在回南京的路上，档案已经邮寄发出了，只是到今天我也没来得及去上牌。

和车友前后辆车，离开了宁波往余姚进发。

来到了余姚，饱餐一顿后直奔杨梅园。

下午，找了个地方洗了洗车，这会让心情变得更好，回程为了走一趟杭州湾跨海大桥，绕了一小段路，近40公里的桥面公路，让思绪同大桥两面的海水一样起伏万千，我默默对自己说还会再来，并为自己的无知和偏见感到惭愧。

在这一天的傍晚，我在高速上看到了全年最美的日落火烧云，于是追赶了一路，等到服务区拿起手机准备拍摄，TA却消失不见。

我想说的是，哪里都有坏人，我们还是要提高警惕，还拿异地购车举例，在没有掌握足够可靠信息的时候，要想办法去验证，比如索要高清图片，车辆材料，通过软件查询维保和出险记录，预约第三方检测机构进行实地验车，通过可靠的平台和机构验车等，用小成本试错，可以避免大麻烦。

当然，最最最重要的还是：别总想着贪便宜捡漏！！！