3月25号，浙江余姚交警通报了一则新闻在摩友圈内掀起了波澜，那就是从4月1号开始，浙江四明山不再允许300cc以上的摩托车通行，这个消息持续在朋友圈发酵，不过余姚政府也没有完全封死了车友合法行驶的权力，按照规定300cc以下的摩托车也是可以和往常一样通行的，当地居民可以带着行驶证和身份证去交警部门备注相关资料后也是可以正常行驶。

从官方的发文来看，主要是19年整年，四明山辖区山路发生了数起车祸，有好几个车友因事故离开了人世，摔伤摔车的更是不计其数，当地政府考虑到安全性遂做出了这一决定，作为车友，我们长久以来对禁摩限摩一直都是持反对意见，也反对政府一刀切的摩托车政策，但是四明山的事故也明确告诉我们，再不管制，恐成越来越严重的现象，所以当地政府只好及时刹车，不得不采取一刀切的政策来管理，这其中又有怎样的缘由和无奈，且听骑士猿一一道来！

四明山，位于浙江宁波余姚境内，风景秀丽，山路道路基础设施较好，自然成了长三角车友组队跑山的热门选择，早些年的四明山还是摩旅胜地，大部分车友的目的是欣赏沿路的美景，至于骑行方式大多都是休闲骑，可是16年以来，中国玩乐车市场急剧发展，国产大排和大贸进口车型逐渐取代了地平线跑车和水车，骑行技巧，压弯跑山，一昧的追求骑行乐趣成为了很多车友一入门就追求的东西，MOTOGP的激烈倾角过弯，“弯道圣经”等一系列国外视频和大神的教导下，追求运动性能的跑山压弯越来越成为了年轻车友的选择，或许，夜晚炸街已经远远比不上推把入弯带来的刺激强了。

骑士猿并非反对车友研磨技术，反之，骑士猿认为，摩托车是一个需要一定驾驶技术的爱好，但是看了几个视频就直接上山路杀弯真的好吗？你穿了全套护具了？护具防拉扯吗？为何要将山路骑行当作赛道？走线凶横甚至越线，大倾角过弯，做出侧挂这样的危险姿势，山路不是赛道，视野有限，对向也会有车，侧挂这种动作会极大的影响视野导致遇到情况躲避不及，有时候为了帅气，真就把山路当赛道了，小编建议，侧挂过弯去赛道，山路骑行不追求倾角，练习平稳的同倾过弯和线路选择才是正确的。

国内的摩托车文化必然会经历到跑山下赛道这个阶段，护具，骑行保护也越来越被车友接受，但是大量的新手在毫无保护毫无熟练技巧的情况下就上山竞逐，我是不提倡的，即使护具齐全，皮衣上身，骑士猿也建议这些车友多多同倾快乐骑行，不要用赛道动作去拼命才是正道，你要知道你每次点火启动引擎出门的时候，其实总有几个在等你晚上回来出晚饭的亲人，平安骑行，才是王道！最后提醒一句，有需求，下赛道！山路老头乐，赛道小罗西！

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