其实我个人还是比较喜欢SUV车型的，毕竟SUV的造型要比轿车大气很多，而且现在好看的SUV还真的不少，比如说吉利缤越，造型就很运动时尚，所以如今我确实要买车了，优先考虑的车型自然也是SUV，当然除了SUV的气势比较足之外，SUV车型自身结构带来的超大空间也是我喜欢的地方，毕竟我买车主要还是为了家用，而且我手里头的预算并不多，满打满算也就只能拿出8-9万来买车，因此自然希望能够买到性价比更高、更适合家用的车。

一开始看车的时候我确实考虑吉利缤越，但是在实际看车之后我还是放弃这款车，毕竟它的价格太高了，起步就要7.98万，外加上它全系都是不怎么稳定的三缸发动机，所以我还是觉得缤越可以放到一边去，性价比不够高；之后我抱着试试看的心态进了宝骏的4S店，毕竟大家都说宝骏的车型质量好，我身边也有好几个开宝骏车型的朋友。

一走进宝骏4S店我就被展厅中的小型SUV——宝骏510吸引了，这款车的造型真的很不一般，同样具有很浓厚的时尚气息，尤其是前脸位置的分体大灯设，一看就很有个性，搭配上棱角分明的镀铬，看起来就十分的犀利有气场，车身侧面还有悬浮式的车顶，而且D柱并没有完全被隐藏，仍然保留了一部分，这让车身的层次更加分明，至于尾部，这款车的视觉重心比较高，除了风挡上方的扰流板之外，风挡下方还有一个轻微翘起的鸭尾，造型很运动，对宝骏510的外形，我能打90分，在小型SUV里它真的能被归类到好看之中。

当然试驾必不可少，毕竟外观再好看，都不代表实际产品力，坐在宝骏510身上，首先感觉到的是皮质座椅带来的柔软触感，肩膀的位置有略微凸起来的侧翼，这个位置的填充物比座椅要硬一些，车内配备无钥匙启动，按下之后发动机便开始运行，并没有太多发动机的噪音，踩下油门起步并不会感觉到肉，尽管宝骏510的发动机排量只有1.5L，可是整个车身仍然给人一种轻快的感觉，可能这是因为油门响应比较积极的缘故。

变速箱选择了CVT无级变速，手动模式下模拟8速，试驾过程中基本没有出现过换挡顿挫或是其他情况，换挡的逻辑也足够聪慧，知道什么时候应该升降档，而且虽然宝骏510所用的是无级变速箱，但是档位的变换很明显，这太变速箱更适合在城市中通勤，毕竟在低速蠕行的时候它的平顺性要比双离合好太多了。

至于宝骏510的底盘，我听工作人员说是国际大师调教，在我的感觉中确实要比普通的国产车型好不少，最起码在通过坑洼路段的时候，宝骏510的车身姿态保持的不错，并没有出现太多余的颠簸，车身的姿态被控制在了合理的范围内，而且悬架也被调教的比较柔软，车身晃动的时候就像在坐船，很舒适，外加上座椅自带的侧翼和柔软触感，因此宝骏510给我的整体印象很不错。

这款车的售价也正好符合我的要求，5.58万起步顶配只要8.28万，为了更丰富的配置和更好的驾驶体验我自然选择了顶配，没想到在试驾之后我就提车了，严格来说我确实有些着急，不过我觉得挺划算的。

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