说起国内的MPV市场,在市面上卖得最火的MPV多数是合资品牌旗下的车型,而自主品牌想在这块市场取得一定的销量的确是非常艰难。值得注意的就是,比亚迪花重金请来了前奥迪设计总监为自家的车型进行更新换代,也使得比亚迪宋MAX能够在市场上取得了不错的销量。今天,我们就请来了一位2017款 自动精英型的比亚迪宋MAX车主李先生,当时的厂商指导价为10.99万,落地价接近12万。那么,花12万提比亚迪宋MAX值得吗?听听行驶4.9万公里的车主的用车感受!
由于二胎政策的到来,车主李先生和妻子也考虑要多一个孩子,这也就意味着家里现有的轿车无法满足日常的出行需求,因此便考虑把家里的车子卖掉换一辆7座MPV。无奈的就是,车主李先生的购车预算并不宽裕,根本买不了市场上热门的合资车型,而且也并不想以贷款形式购车,最终经过慎重考虑之后,便决定买比亚迪宋MAX次顶配车型,总算解决了生二胎以后用车的问题。
在外观方面,车主李先生也表示:“当初之所以在众多车型中选择宋MAX,就是被它超高的颜值所吸引,尤其是采用了大量镀铬装饰条的前脸造型,给人的视觉效果丝毫不输给合资车,最重要的就是当时提车回到小区内,附近的邻居也夸自己的车子非常漂亮。”同时,车身侧面也采用了双腰线的设计,营造出强烈的运动气息,车主李先生也表示:“后期有可能会更换自己喜欢的轮毂以及加装行李架,方便以后出远门郊游的时候能够放更多的行李。”
相对于前脸造型而言,车尾部分则有所收敛,并没有采用过于夸张的装饰。坐进车内,在当时来看,整个中控台的设计布局走在了自主品牌的前面,基本上能够与20、30万的车型相媲美,给人营造出非常出强烈的科技感,即使是将整个中控台放到现在也丝毫不会觉得过时。车主李先生也表示:“在他们的车主群里面,内饰部分基本上不会有太大的缺点,毕竟接触过比亚迪的人都知道,当年比亚迪的车型全部都是硬塑料,如今能够有这样的档次感的确是一个非常大的进步了!”
在乘坐空间方面,最让车主李先生疑惑的就是,顶配和次顶配车型价格相差并不大,可是在当年提车的时候只有顶配车型才能配备电动座椅,其他车型全部都是手动调节,这是不是有点不够厚道呢?毕竟自己买的都已经是次顶配车型了。不可否认的就是,第二排座椅的乘坐舒适性的确非常不错,三个大人坐在一起也并不会觉得拥挤,只是第三排座椅的乘坐空间就并不理想了。
如果平常需要拉一些大件物品又应该咋办呢?没关系,将第二排、第三排座椅全部放倒就能够获得一个超大的储物空间,足以应付平常的搬家和拉货使用,的确是一辆非常称职的家用MPV。最后要说的就是动力部分,这款车型搭载1.5T发动机,最大功率为154马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配的是6挡双离合变速箱,实际行驶的综合油耗是8.9L/100km,在同级别车型中算得上是中规中矩的水平。尽管油耗表现还是让车主李先生较为满意,但是变速箱在1、2、3挡之间的切换依然有非常明显的顿挫表现,的确让人难以接受。
编辑点评:整体而言,车主李先生行驶了4.8万公里以后,对于比亚迪宋MAX还是比较满意的,但是在行驶过程中还是出现了一些小毛病,例如仪表盘屏幕乱码、右后刹车异响、车门异响、换挡不平顺等问题,希望厂家能够及时改善整车的质量问题。因此,各位读者朋友们,你们认为花12万提比亚迪宋MAX值不值得呢?欢迎在下方留言评论!
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