宋dm如何做均衡(比亚迪宋均衡器最佳效果图)-方松汽车网

如果你选择了一辆混动新能源车，就一定绕不开SOC这个话题。

什么是SOC? 在车辆SOC的进度条上，如何做到“进退有度”？

这就一起来了解下神秘的SOC吧。

什么是SOC

电池SOC（State Of Charge）即电池的荷电状态，通常指当前剩余电量与相同的放电条件下电池的额定容量的比值，因此电池SOC也称电池的剩余电量。

什么是SOC平衡点

SOC平衡点，是车辆电量平衡的目标值。用来表示车主期望整车在行驶过程中达到的电量状态。

为什么要设置SOC值

设置SOC值，是车主对车辆电量平衡目标值的设定。

当车辆电量高于设定值时，系统动力分配会优先用电，降低油耗；

当车辆电量低于设定值时，车辆行驶时会有一部分动力用于发电使电量上升，保证车辆的用电需求。

如何设置SOC平衡点

HEV模式下，可以通过多媒体顶部状态栏下滑打开“便捷”菜单中的“SOC”来完成设置。手动拖动SOC滑动条，根据自己的使用需求，在正确范围内灵活设定目标的SOC平衡点。

系统默认值为25%，最大设定值为70%。设定完成后，系统会记忆上一次的设定值。

车型不同，设置界面有差异，上图以宋PLUS DM-i为例

怎么设定SOC较合理

对SOC的设定需要根据行驶路况、目的地充电条件、当前的电池电量、驾驶感等因素综合考虑。下面列举几种常见的设定方法供车友们参考：

续航里程够用，行程短，目的地充电方便

无需设定SOC，采用EV模式，优先采用纯电驱动。

市区拥堵路况，行程短，目的地充电方便

无需设定SOC，采用EV模式，优先采用纯电驱动。

续航里程不够用，行程短，目的地充电方便

建议将SOC平衡点调至较低，采用HEV-ECO模式，优先耗电，降低油耗。

续航里程不够用，行程长，目的地充电不方便

建议将 SOC 平衡点调至较高或最高，以便车辆电量保持，提高用车体验。

出行路线有可预知的拥堵、山路等特殊工况

建议将 SOC 平衡点调至较高或最高，以便车辆电量保持，提高用车体验。

需要用到外放电功能或空调等长时间静态用电

建议将 SOC 平衡点调至较高或最高，以便提前预留电量，避免原地发电，提高经济性。

新车磨合期

磨合期HEV比例应不少于50%。新车磨合期，建议将SOC平衡点调高，在HEV模式下进行多进行发动机磨合。

高原环境

在空气稀薄的高原环境，发动机进气压力将会变小，影响发动机整体性能表现。建议将 SOC 平衡点调高，保留更多电量来增强动力输出。车辆也会根据不同海拔，智能判断SOC平衡点。

温馨提示：在特定工况下，为保护电池以及提供更好的驾驶体验，车辆也会根据实际驾驶情况，智能判断并调整SOC平衡点。

胸有成竹地设定车辆SOC，是新能源车资深老司机的基本操作。

聪明好学的你，都学“废”了吗？

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