五菱一直以来都是一个极具争议的品牌，而作为五菱首款SUV，五菱宏光S3亮相以来也自带话题热度。

有人戏说它是继五菱宏光之后的又一代神车，也有人质疑它只是宏光系列的外观改造产品。

众所周知，五菱宏光系列MPV将商乘两用的特性发挥到了极致，并以“秋名山神车”的民间封号给人们留下了极其深刻的印象。

日前，上汽通用五菱宣布旗下全新7座SUV车型五菱宏光S3正式上市。S3推出搭载1.5L和1.5T动力的5款车型，全系匹配6MT变速箱，厂家指导价为5.68—8.18万元。

宏光S3作为一款后驱独悬大7座SUV，设计初衷以兼顾舒适性和操控性为出发点，从车身到底盘，再到NVH控制，基于乘用车要求全新开发，拥有良好的操控性和舒适性，敢于直面对其身份的质疑。

• 能超越宏光的只有宏光

“五菱神车”一直以来霸居中国品牌车型的销量顶端，无后者超越。

强者之所以能够拥有持久的成功，就在于其不满足于已经取得的成就，不满于现状。他们在安逸中不会选择沉浮，而是更全面、更完善的装备自己，不断提升、超越自己，以此来推动企业的发展。这一点，在五菱宏光的“进化中”得到了淋漓尽致的诠释。

从五菱宏光到五菱宏光S，再到五菱宏光S1，上海通用五菱始终紧跟时代发展、客户需求变化，持续加强产品力。不管在销量还是产品方面，都无可超越。所以，能超越宏光的只有宏光！

在新生代消费者崛起、汽车消费升级的大背景下，五菱宏光S3正是五菱深刻洞察消费者需求，基于宏光S顺势推出的全新升级产品。新一代的宏光S3，不仅传承了宏光系列车型宜家宜商的特点，更能满足用户对于全新外观、更好舒适性、更强功能性的升级需求，可谓是“博采众长”。

• 灵动空间 便携升级

五菱宏光S3的车身尺寸升级到4655*1735*1780mm（高配车型为1790mm），2800mm超长轴距，比宏光S大了整整一圈，真正的大空间、大容量，保证了其装载能力。

宏光S3延续了宏光S独特的2+2+3座椅布局，这种布局设计将为第二排成员营造舒适的乘坐空间。

同时，新车的座椅调节形式灵活多变，在宏光S能够折叠和翻转座椅的基础上，第二、三排可完全放倒，与后备箱全平，适合大件物品的承载和搬运。作为“宏光家族”新的一员，出色的装载能力是很地道的“宏光味道”，让“宏光家族”宜家宜商优势表现得更完美。

• 更好驾驭 操纵升级

宏光S3不仅在尺寸和空间上略胜一筹，在操控、驾驭感方面也更进一步。车辆前驱后置，爬坡有力。208MM离地间隙，更适合颠簸、泥泞、涉水路面等复杂路况。

动力上，宏光S3提供1.5L、1.5T两款发动机，传动系统选用6MT变速器，相比起宏光S的5MT变速器更加省油、动力性更加平衡，而且换挡更加精准合理。

新增的ESC车身稳定系统，可保障车辆在紧急避障、分离路面、低附路面等极端情况下的车辆稳定性能，避免出现车辆甩尾等情况。

• 优化细节 舒适升级

宏光S3NVH升级。满足了消费者对更好舒适性的追求。

前置后驱布局。宏光S3选择采用多连杆式后独立悬架，不仅保留了宏光S引以为傲的强劲动力，也解决了传动轴震动和噪音问题。此外，后独立悬架可以过滤复杂路面的震动，有效降低冲击感。

车身密闭和声学包优化升级。宏光S全车散打部位经过了超过28处降噪提升，如今宏光S3再升级，静音标准更高，从细节出发，对噪音的传递进行阻隔控制。车体的吸音、隔音材料也得到了增加和优化，并且对二十多处进行了升级优化，有效减少了变速器传递噪音和鼓风机噪音。静谧性比宏光S更优越，达到十万乘用车水准。

由此看来，作为五菱进军SUV的力作，五菱宏光S3实力确实不俗，特别是在底盘、空间、配置等方面表现出比目前市场上低价位的7座SUV更大的优势。它保留了宏光系列特有的灵活多变、大空间特点， 拥有不输于宏光系列的功能性优势，同时在设计与标准上彻底告别“面包车”、“商用车”的影子，对想要升级换代的商用车用户、不甚满意于宏光的消费者和有七座SUV需求的消费者来说，都是不错的选择。