国产幼兽——宗申野米4月10号将要上市，提前来了解一下吧！

我是骑士分享，摩圈一菜鸟。弯梁摩托车要重新登上历史的舞台了，自从CoCo亮相后，偏复古属性的该类车型非常受欢迎，尤其本田CC110的上场，让复古弯梁车成为了市场的新宠儿。

而近日骑士分享从官方了解到，宗申旗下的又一款国产幼兽——野米YEMI，将于三天后也就是4月10号正式和广大车友见面。那么这款CUB风格的弯梁车会有哪些看点呢？

其实在野米YEMI之前宗申就打造了一款整体表现不错的CUB弯梁车型YAMI，这款车早期主攻海外市场，后期随着市场的日益成熟才慢慢的转销到了内地，并取得了不错的成绩。

外观方面，野米整体的风格除了倾向于幼兽CUB以外，还对整车造型做了强化处理，将会更接近本田CT125，也会拥有明显的攀爬属性和越野元素，这使得不喜欢初级版幼野的小伙伴会有更多的选择空间，并且YEMI的配色还会更加多元，所以就会更容易实现个性化需求。

动力方面，野米YEMI将采用一款单缸风冷卧式电喷发动机，它的排量将从110 cc提升到125 cc，所以在动力上将会有更为给力的表现。它最大功率6.5KW，最大扭矩9N·m，与之配套自动离合器循环四档变速箱。

这款发动机应该是宗申动力重新研发的一款机型，并不是简单的扩缸机，以该类机型的技术成熟度和宗申动力在小排量发动机上的造诣，它的实际表现和稳定性应该不错，至于油耗是否会有出彩的表现，还要看最终的量产版，毕竟这还和电喷系统有千丝万缕的联系。

车身方面，从已知信息来看，这款野米125并无太多亮点，它整车结构比较紧凑轴距为1245mm，座椅高度765mm，油箱容积4.5L，整备质量102kg，最小离地间隙130mm。所以不管是和友商的车型对比还是和CT125打擂都无法突出自身的优势。

因为越野弯梁车归根结底讲究的就是一个通过性能，虽然130mm的最小离地间隙跑一些烂路也没问题，但越野能力显然还是会弱一些，这就给友商车型提供了一个翻盘的机会。

配置方面，因为这款车还没有正式官宣，所以最终表现并不清晰，从早期所披露的信息来看野米125将采用前碟后鼓的搭配，并且也没有融入单通道ABS，所以在配置的完整度上就会差点意思。不过液晶仪表，LED灯源还是有的，USB充电接口应该也是标配，双油门拉线也不会缺席。

除了以上表现以外，宗申摩托所打造的这款野米125在做工层面应该会有突破，它在表面的涂装，车架的焊接，最终的组装等方面应该将会更加细致，如果能达到一个较高的水准，那么这款车还是值得考虑的，当然现在车友们可能会更关心它的最终售价，那么你感觉它会卖多少钱呢？

宗申的机子多少钱(宗申机器价格图片)