摘要：新宝来钥匙内芯片故障，导致车辆不着火。

故障现象

　一辆2011年8月出厂的新宝来，行驶9 8 6 0 0 k m ， 发 动 机BWH804338。该车无法起动，到修理厂后经维修人员 检 测 发 现 仪 表 显 示SAFE，防盗被激活，发动机打不着火，无法起动。仪表显示如图1所示。

图1

故障诊断与排除

维修人员将大众专用诊断仪VAS6150B连接发动机，发现在“25-防盗锁止系统”和“01-发动机电控系统”存在故障，如图2所示。维修人员对发动机“25-防盗锁止系统”的故障进行引导性读取：发动机防盗锁止系统的数据流显示线圈无法读取钥匙ID信息，且“锁定钥匙”、“已适配的钥匙”和“可授权的钥匙”都显示nein。如图3所示。

图2 故障代码

图3 读取数据流1

根据诊断仪显示故障信息和读取的数据流，并结合维修手册和电路图（图4）进行分析，发动机故障的原因可能是：钥匙损坏、点火钥匙处的读写线圈损坏、仪表内防盗控制单元J362损坏或者仪表到读写线圈的线路故障。

图4 电路图

维修人员用汽车专用万用表检查线圈D2，检测结果正常；继续对线圈D2到仪表J285的线路进行检测，发现线路连接正常。通过排除，发现故障是由钥匙和组合仪表J285引起的，因此维修人员对钥匙和组合仪表J285进行检测，找出故障点。

维修人员拆下带有读写线圈的钥匙锁芯，但是不拔下线圈的插头，此时点火锁架上的开关处于15电接通位置，这时维修人员找来其它新宝来的钥匙插到锁芯里，断开点火锁架上开关插头然后再插上，此时再次读取25中“1.发动机防盗锁止系统”数据流，能够读取钥匙ID信息，锁定的钥匙显示ja，由此可以说明仪表是正常的，由于不是此车钥匙，所以“已适配的钥匙”和“可授权的钥匙”都显示nein。如图5所示。

图5 读取数据流2

根据底盘号订购全车锁，在线匹配后故障排除，此车也可以单独订钥匙解决故障。故障排除后，再次进入25防盗，通过“自诊断”读取数据流和通过“诊断”读取的“发动机防盗锁止系统”数据流，如图6所示。

图6 读取数据流3

故障原因分析　钥匙内芯片损坏后，仪表内的防盗控制单元无法读取钥匙ID信息，导致车辆不着火。

维修小结　

新宝来防盗锁止系统能够读取到钥匙的ID信息，匹配后此ID信息必须是防盗锁止系统内

存储的ID信息其中的一个。由于此车更换了全车锁，防盗系统中的ID

信息变成新的，如图6所示。而检查钥匙过程中，我们读取的这几个数据（图6）很重要。

1）锁定钥匙 说明钥匙芯片已经写入SKC数值，不是空的。

2）可授权的钥匙 钥匙SKC与防盗SKC一致，可以说明这把钥匙是否此车的。

3）已适配的钥匙 钥匙已成功匹配在防盗器控制单元中。

从这里可以看出：钥匙需写入SKC数值，且写入与本车一致的SKC数值，还必须进行匹配后才能起动发动机。

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