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宝来安全带不报警是什么原因(宝来未系安全带只提示没响声)



大众这个品牌对于中国消费者来说,是一个很神奇的选择,家用车价格比较亲民,在合资车里面又属于比较有面子的那一种,旗下车型的品质和耐久度也是有口皆碑,那么这款价格在10万出头,出自MQB平台的全新宝来,还能保持大众一贯的做工用料品质吗?刚好砖叔拿到了一辆还没有上市的全新宝来280TSI DSG车型,咱们一起来看看它的做工用料怎么样。

宝来头条 宝来真实口碑

在本次做工用料测试中,主要对一汽-大众全新宝来的以下四点进行校验:

1.车身间隙

2.车身油漆厚度

3.车身用料

4.安全设计

车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一,对于汽车本身来说,越匀称、越严丝合缝的车身间隙,则是制造工艺越好的表现。首先,根据以往经验,10万元左右的紧凑级轿车,车身接缝平均值大多在4mm左右,接下来我们就通过接缝来看看全新宝来的装配工艺。

经过实测,全新宝来的车身缝隙平均值还不到3mm,而且车身缝隙的最大差值为2mm,说明装配工艺比较好,接缝均匀且缝隙小。全新宝来在一汽-大众的华东新工厂进行生产,看来全新的生产线也是不错的。

车身漆面的厚度也是衡量一款车做工用料的标准之一,一般来说漆面越厚,漆膜层越丰富,它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好,而漆面越均匀则表示喷涂工艺越好。大众品牌的家用车型一般漆面厚度适中,而且喷涂比较均匀,那么这辆全新宝来又会表现如何?

从漆面厚度数据可以看出,全新宝来的漆面平均厚度是跟大众品牌的同级别车型比较像的,漆面厚度并不算厚,部分同级别日系车,例如雷凌、轩逸的漆面都要比宝来厚一些,因此德系车平均漆面较厚的固有概念并不成立。而且全新宝来的漆面厚度并不算均匀,有些地方很薄,喷涂工艺还需要提升。

车身用料主要是看使用的车身材料(是钢还是铝)、工艺(是点焊还是激光焊)等,通过关注这些大家平时不太留意的地方,看看全新宝来能否担起家用轿车的责任。

大众一贯的锻造式车门铰链、激光焊接车顶、一体式车门,也都用在了全新宝来身上,这些无需多说。另外,宝来由于价格限制,前、后窗单层玻璃也在意料之中,扭杆式尾门也是三厢轿车上最常见的设计,总体来说,得益于大众家族化的工艺和流水线,宝来的做工品质还是非常不错的。

安全装备的设计最容易让人忽视,像安全气囊、车身稳定系统这些配置,在我们测试的这款280TSI DSG车型上都有,就不多说了,接下来我们着重看看一些细节方面的安全配置到底怎么样。这款280车型为顶配车款,配备了四车窗一键升降,还有一个尺寸比较大的天窗,这些车窗也都有防夹手功能。

全新宝来在安全性设计上也是比较到位的,后排配备了中间头枕和中间座椅三点式安全带,满员乘坐也能保证安全。

全新宝来出自大众MQB平台,又在华东新工厂进行生产,在做工上自然是有保证的,从实测结果来看,全新宝来在同级别车型中还是比较有竞争力的,大众的激光焊接车顶和一体式车门,都是同级少有的。不过全新宝来在内饰用料方面可就没那么厚道了,中控台基本上全是以硬塑料覆盖的,手感着实比较一般。

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