在7座SUV中,汉兰达一直被称作该领域的标杆车型,即便常年加价仍十分热销,相比锐界、开拓者、昂科旗等车型,汉兰达的表现真的让其他车企羡慕。但要说在7座SUV领域的“常胜将军”却并不是汉兰达,而是大众旗下的途昂,作为一款中大型SUV,其月销量轻松破万,这样的强势市场变现比汉兰达还猛,同时在这一细分领域内也是蝉联销冠,那么为何途昂会如此受欢迎呢?这款车的产品力真的无懈可击吗?今天我们就好好地聊一聊!
大众途昂这款车之所以能热销,其中一个很重要的因素便是性价比高。虽然它的起售价高达29.99万,但终端却存在5.5万左右的优惠力度,所以实际的起售价仅为24.5万左右,作为一款中大型SUV而言,它的售价其实已经低于汉兰达。尽管汉兰达的起售价为23.98万,但现阶段依旧需要1万左右的加价,所以实际起售价已经达到25万左右了。定位更高但价格更低,所以高性价比是途昂热销的首要因素。
其次是这款车的空间表现出众,中大型SUV自然在体型以及内部空间方面优于中型SUV。途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm,这样的尺寸不仅比汉兰达大了一圈,甚至比同级的昂科威、开拓者都要大,而且2980mm的轴距在同级别车型中处于绝对的优势,已经足以媲美奥迪Q7、宝马X5等豪华中大型SUV的空间表现了,所以途昂有着十分充裕的内部空间,而国内消费者购买7座无疑是出于对空间的需求,而这一点途昂能更好的满足消费者需求。
除此之外,途昂这款车的配置同样丰富,展现出了超越价格的产品力。都知道,大众向来配置表现不高,形成这一认知的原因在于朗逸、宝来等低端家用车的入门车型配置的确寒酸,但在途昂这款车上却颠覆了我们的认知。其入门车型就标配了8安全气囊、胎压显示、全液晶仪表、LED大灯、无钥匙进入/启动、后排独立空调、温度分区控制、电动尾门等配置,可谓是入门即高配,要比同价位的汉兰达配置丰富得多,而且从次低配开始就拥有自动泊车去、前后座椅加热、可加热喷水嘴这样的高级配置,甚至展现出了越级的实力。
接下来便是优秀的动力系统。尽管很多人对大众的双离合一直存在芥蒂,但要知道大众的7速湿式双离合在平顺性以及稳定性方面是足以媲美爱信8AT的变速箱,而且更高效的动力传递让大众车型拥有出色的加速能力,再加上大众在涡轮机多年的研发实力,使得途昂这样一辆超2吨的车型驾驶感受却十分轻盈。其搭载了2.0T与2.5T两款发动机,均匹配一台7速湿式双离合变速箱,2.0T发动机分为高低功版本,数据分别为186PS、320NM/220PS、350NM,2.5T发动机的数据为299PS/500NM,不同的动力版本对应的零百加速为9.9S、8.4S、7.2S,三个动力版本的性能都很不错,而且途昂的燃油经济性也很好,三个动力版本的油耗都控制在10L左右,这对于一辆重2吨的中大型SUV来讲已经十分优秀。
也正是基于以上几点,途昂在7座SUV领域真的是难逢对手,性价比高、配置高、性能好,再加上大众品牌在国内的认可度也完全不输甚至超过丰田,所以汉兰达不是对手也是情理之中的事情。而且相比其他7座SUV而言,途昂的底盘质感依旧充满浓郁的德系味道,低速舒适高速有韧性,总之给人的感觉很高级。当然,这款车也并非没有缺点,内饰质感营造上一直是大众的弱点,而途昂也不例外。如今上市的新车整体设计都越来越年轻运动化,而途昂的内饰则是标准的T型设计,用料虽不错,但造型过于刻板,很难让年轻消费者喜欢。或许是基于定位的原因,选择7座SUV车型的一般是成家立业的中年人,这种稳重的设计更讨好这部分群体的喜好。
结语:进入2020年后,国内上市了一大批7座SUV车型,比如开拓者、昂科旗、探险者、帕里斯帝等,但从目前的销量来看,短时间内还很难威胁到途昂的销冠地位。要说最直接且关键的因素就是价格,一个大众品牌的车型售价才24.5万,而且配置相当丰富,像现代、雪佛兰、别克、福特等品牌口碑不及大众的车型,想要取得不俗的销量,首先要做的就是在价格上取得优势,然而这些车型却并没有做到,因此途昂成为这一领域的“常胜将军”不是没有道理的,而是实力使然!你觉得途昂这款车怎么样呢?与汉兰达比较觉得谁更值得入手呢?欢迎评论区留言!
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