宝沃汽车，关于宝沃的问题，全在文中

-国产还是合资？-德系品牌还是中国品牌？-技术含量如何？-值不值得购买？

前身：最初的宝沃是Carl F.W.Borgward于1920s将汽车集团Hansa-Lloyd-Werke A.G收购后，从而实现自己的汽车商业目标，并发展成为德国1950s最受欢迎的汽车品牌之一。由于后期的成本花销远超其规模，并将四个独立的小公司分开运营且并未协同发展共享平台配件来减少开支，也就注定后期的债务增多到不能负担，到1961年，公司被迫破产清算。

复活：2008年，宝沃创始人的孙子Christian Borgward和Karlheinz L. Knöss在瑞士的Lucerne重新创立了宝沃集团（随后将总部定于德国的斯图加特，从事设计），当然离不开北汽福田汽车（北汽子公司）这唯一投资者（出钱）和生产制造的支持（出力），且不排除未来所有权结构的转移。

很多人都会觉得宝沃汽车的核心部件来自哪里？也有很多误读误解。其实也很简单，首先是发动机：如第一款BX7的发动机采用了FEV提供的发动机型号为4G20T11与福田萨瓦纳采用的4G20TI2是一模一样的仅型号区分不一致。而4G开头的这款发动机大都是源自成熟的三菱发动机的技术，直接使用或经过逆向开发与全球各大技术厂家进行合作如优化油耗、改善涡轮甚至提升性能等一系列合作下的产物。所以说，虽然宝沃的发动机是国产的，但是技术支持来自于全球各地技术厂家。然后是变速器：为了技术的稳定及调教，采用了目前市面上非常成熟的日本爱信变速器，以及博格华纳的多片离合扭矩管理器等等等等。其实这也就是目前大多数汽车品牌的现状，并不是一家企业生产所有汽车部件，而是将全球各地零件和技术的搭配融合。所以，请看下文宝沃具体车型吧。

中型SUV

BX7，长4715轴距2760，是宝沃旗下的一款5/7座准中型SUV，是宝沃复活后在16年发售的首款车型，全系搭载了2.0T 6AT的变速器。有前驱和四驱配置。17年销量2.70万辆。

BXi7，长4715轴距2760，是旗下基于BX7打造的首款纯电动中型SUV， 18年刚上市，仅5座，采用了469kwh的三元锂电池以及前后双电机带来的178kw 390Nm的动力，官方续航308km。其官方号称40分钟快充完成80%的充电效果。至于价格，看下图吧。

紧凑型SUV

BX5，长4490轴距2685，是宝沃旗下的第二款紧凑型SUV，17年发售，有1.4T 6MT/6AT，1.8T 6MT/6AT和来自BX7的2.0T 6AT三种动力组合，也有前驱和四驱的配置。最低1.4T手动的价格12.38万起。17年销量1.74万辆。

BX6，长4601轴距2685，也是一款紧凑型SUV，不过是介于BX5和BX7的一款类似轿车后背的SUV，官方取名为SUV GT，18年发售，采用了与BX7一致的动力配置。

好了，以上就是全部宝沃车型及其基本信息了，以后有机会给大家带来深度试驾和评测。

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