作为目前国内最畅销的豪华中大型轿车，宝马5系开年1月的销量再次领跑同级竞争对手，其换代车型也已经紧锣密布的测试中，预计将于今年6月份全球首发，国产长轴版车型将于明年上市。

初代5系要追溯到1972年，底盘代号E12，目前在售的是第七代(G30)车型，于2017年首发，并已经经历了改款。如今第八代5系将组团来袭，包括燃油版、插混版以及纯电版。

新一代5系采用了全新的设计理念，特别是在灯组和前保险杠等处，营造出更运动的视觉效果。至于标志性的双肾格栅会不会像7系那样夸张还不得而知。

侧面造型依旧饱满修长，并采用了半隐藏式门把手，有效降低了风阻，降低了能耗。尾部样式十分简洁，尾灯组将是一个吸睛点。

新车内饰也将与iX系列看齐，这也是目前宝马最新的设计理念，其最大的特征就是大尺寸曲面双联屏，并搭载全新升级的iDrive 8.5车机系统。

新一代5系燃油版将沿用现有动力，并增加48V轻混系统，同时还会同步推出插电混动车型，而新一代M5也将使用V8 PHEV方案，最大功率或超过700马力。i5纯电车型将提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。至于国产车型，首先依旧会加长，动力会以2.0T+48V为主，同时插电混动版和纯电版也会引入。

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