小麦通常在马路上看到很多车，尾部除了有车型的标注外，总有一些数字加字母，于是就要好奇一下车尾的字母是什么意思，今天就来总结一下常见车型的尾标。

来看看早期的大众车型，在尾部习惯于简单明了的用TSI三个字母。TSI表示双增压（涡轮增压和机械增压）分层燃烧技术的发动机。

不过近几年，大众换了更高大上的尾标方式，字母+数字，按照正常的理解，可能会把这数字当作排量，事实上这是扭矩，通俗点理解，就是汽车的牵引力大小，也就会涉及到百公里加速的能力。这也引出了一个问题，为什么相同涡轮增压车型会出现高低功率呢，这取决于涡轮增压器强度，以及发动机的调校。

同样的扭矩尾标法，本田采用最大扭矩表示法，为了美观，设计师还把Turbo（涡轮增压）以小铭牌的方式置于扭矩值之下。

大众旗下的豪华品牌奥迪就是不走寻常路，很多时候，我们在奥迪车尾看到诸如30TFSI，35TFSI等字样，首先TFSI代表的是带涡轮增压和分层燃烧技术的缸内直喷发动机，关于前面的两位数呢，有的伙伴可能以为这是排量；那二几万买来的奥迪A3的40TFSI车型岂不就是3.5T排量了？开什么玩笑，买车送发动机吗！这也是奥迪的小心机，让人看了豪华感油然而生。

其实呢，这个两位数代表的是G值，也就是汽车加速的快慢。

关于G值的计算就是用百公里加速度a值×10，举个例子，3.0T的高功率版新奥迪A8L，官方给出的百公里加速时间为6.2s，【1小时等于3600秒】【100公里等于10000米】代入加速度计算公式a=v÷t=（10000÷3600）÷6.2=4.48，而4.48×10≈45，因此低功率版本的新A8尾标G值为45TFSI。

像小麦这种物理不好的同学最初看到这的有点....

Don't worry辣，重要的是这G值不是排量！！！不是排量！！！不是排量！！！

除了这些之外，还有一些尾标代表的是四驱比如大众的4MOTION，宝马的X -drive，奥迪的quattro，奔驰的4MATIC。

还有一种尾标用车的底盘等级+动力级别+特殊配置来命名的形式，比如奔驰的C260L（C级，早年C后的数字直接为排量，但因为换代260代表1.5T版本）宝马的320Li，车型为3系，发动机2.0T低功率，L表示轴距加长，i代表燃料类型为汽油。而也是换代的原因宝马328i 代表的是3系2.0T高功率版车型。