宝马3系这款车在今年将会迎来中期改款，目前海外也公布了该车的预告图，整体的风格向宝马i3看齐，那么结合国产华晨宝马此前的申报信息，我们大概能确定新款宝马3系外观的最终呈现。按照编者主观审美来评价的话，我只能说这玩意儿越改越让我感到失望。

坦白说，2022款的宝马3系已经让我提不起兴趣。那么全新的宝马3系车头进行了大量的调整，除了双肾格栅看起来更大之外，下格栅的面积也有所增加，冰采用了圆角六边形的造型，看起来有较强的割裂感。车灯的造型也进行了更换，值得我们关注的是，在高配车型中，它将提供激光大灯这样的配置。

侧面、轮毂以及尾部没有太大变化，尾部底盘护板略微翘起，形成凸字状，看起来更加运动了一些。另外，新车依旧会提供标轴和长轴车供大家选择，标轴三围数据为4728/1827/1452mm，轴距为2851mm；长轴距版车型的三围数据为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm。也就是相比现款车型，长度有所增加，高度有所减少，宽度和轴距保持不变。

动力方面，提供三种动力标准，最大功率分别是115kW/135kW/180kW,高功率版车型相比现款降低了10kW。我个人认为这些倒是无伤大雅，配置上的调整也不会成为这款车的重点。我想不通的是造型设计上的变化，它真的能够迎合当下年轻人的审美趣味吗？

回顾过去两年宝马3系的销量，我们发现在2020年，该车的销售状态较为平稳，平均每个月都在14000台左右徘徊；进入2021年后宝马3系迎来了开门红，1月销量突破了20000台，但是全年的销量波动开始增大，差的时候月销7000+，好的时候月销也能达到17000台；时间来到2022年，该车的销量开始下滑从1月的18841辆，到4月份跌到了7752辆。

当然了，销量的波动有多种因素，包括去年的芯片问题、今年的疫情和供应链的影响，当然还有宝马3系自身的一些问题。即便是如此，宝马3系在豪华轿车销量排名中依然靠前，可见大部分人对于宝马3系的接受能力还是很高的。也就是说，无论宝马如何在外观设计上挑战人们的审美底线，只要品牌和车型的影响力还在，一切都不是问题。所以，尽管有大量的网友吐槽新款宝马三系“丑爆了”，但是相信仍然会有大批拥趸者用真金白银投票。

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