今天到店一辆宝马7系 ，过来升级刹车系统，宝马7系定位是大型轿车，同级竞品有奥迪A8，奔驰S级，雷克萨斯LS等车型。

外观采用家族式的设计风格，前脸的造型整体感很强又很有气势，大尺寸双肾格栅采用黑化处理，两侧的天使眼大灯组造型很有犀利范，点亮后效果十分出色，前包围采用黑色蜂窝状设计，搭配两侧动感的散热开口，使得新车拥有强大的运动气场。侧面的造型非常动感，平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格，大尺寸轮毂视觉效果颇为夸张，整体营造出不错的运动感。来到尾部，尾灯组采用了时下非常流行的贯通式设计，另外双边共两出排气布局，增强了车尾的运动感。

内饰采用了家族式的设计风格，整体采用对称布局，多功能方向盘造型运动，中控屏幕采用悬浮式设计，提升了车内的时尚感，空调出风口设计简洁，电子挡把设计精致，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

动力提供2.0升涡轮增压直列四缸发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛.米，3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛.米，6.6T双涡轮增压V12发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。动力方面相信大家都不用怀疑，那是相当的猛，这也导致了原厂刹车片磨损过快，卡钳制动力不够的情况发生，当然，即使刹得住，脚感也不会出类拔萃，肯定是需要通过升级改装来进行实现。下面来看一下今天这辆7系的改装过程。

给车主的方案是AVR.1大四活塞搭配355*32mm打孔高碳碟

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