宝马GT5系在美国和中国的销量比其他地区都要好。在它首次出现时候，不少消费者都被它优美的外观给吸引。但是当你驾驶这辆宝马GT5系的时候，却发现缺少了宝马原有的味道-操控。不过，做为GT5系的替代品，GT6系在操控上，肯定会更完美。

GT6系在内饰方面，大部分内饰都是来源于宝马5系。但它的尺寸却类似于宝马7系轿车。尽管车型比上一代的宝马5系GT要大，不过它的重量却比它轻了150KG。

宝马GT6系提供2款汽油发动机，四缸的630i和6缸的640i。还有一款柴油的发动机630D。英国预计这款柴油发动机销量可能是最好的。640i采用一款3.0升涡轮发动机，配合宝马8速自动变速箱，即使猛烈的加速，也不太能感觉到涡轮的滞缓。630D表现也十分亮眼，0-100KM加速只用了6.1秒，比640I慢了不到一秒。而且，在低转速也使它在转向中更加灵活。

所有640i都标配宝马的XDRIVE四驱系统，630D则是选配才有。但即使配备了四驱系统，相对于宝马5系灵活的转向，还是差了一点。即使在最激烈的运动模式下，方向也是有所欠缺。而奥迪A7和奔驰CLS在这方面感觉更灵敏一些。

虽然在方向灵敏度上有所欠缺，不过乘坐的舒适性却弥补了这个短板。所有GT6系都标配了后空气悬挂，前轮的空气悬挂则是要选配的。

GT6系的驾驶员视角非常好，虽然由于车辆设计的原因，使得后面的视线不太清楚，不过全车标配的前后停车传感器以及后摄像头完全弥补了这个短板。GT6系采用的是宝马5系的仪表盘，用的材料也是宝马最新产品，包括柔软的塑料，钢琴黑以及镀铬装饰。同时可以选配皮革仪表盘和车门的颜色。

此外，全系标准配置iDrive，这意味着可以通过多功能方向盘或者中控的按钮来控制10.25英寸的屏幕。同时还拥有20GB的硬盘。不过苹果CARPLAY则是选配，而ANDROID AUTO则根本没有，对于这么一款价位的车来说，有点不可理解。

GT6系在内部空间上做的十分不错，即使一个成年人坐在后排的中间，在长途旅行中也不会感觉疲惫。

GT6系比它前任GT5系更好的车，拥有更多的配置，更好的动力，更加时尚的外观。

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