gl8大灯在哪个位置(gl8大灯高度调节图解)-方松汽车网

熟悉别克汽车的人们，应该对GL8新老同堂销售的方式都不会陌生，得益于其在国内超高的人气表现，即使是换代之后，老款车型依然能够有着相当稳定的销量。目前这一代车型被称做ES陆尊，而之前被戏称为“胖头鱼”的上代GL8，则伴随着ES版中期改款，一同升级为陆上公务舱版本，动力方面也实现了全系统一，包括更高级的艾维亚版本，三者组成高中低搭配，共同征战国内中大型MPV市场。去年12月份，上汽通用正式上市了2021款别克GL8 Avenir艾维亚/ES 陆尊，其中ES 陆尊共推出6款车型，售价区间为31.39-41.39万元；今天要介绍的是其中走量版本653T尊享型，厂商指导价33.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，此次GL8改款并没有对外观方面做出改变，整体维持着上次中期改款后的造型，作为国内同级别销量冠军，凭借着在国内很高的出镜率，大度多数人对其都已不再陌生。ES陆尊相比陆上公务舱版看起来要更具时尚气息，尤其是一些细节处的设计，让其显得更上档次。车头部分饱满敦实，盾形中网格栅在中期改款后，调整为家族统一样式，周围镀铬边框向大灯内部有所延伸，而且和车标两端细长的镀铬辐条融合，既让前脸看起来更显宽大，也兼顾了不错的整体性。中网内部为密集的横向波浪状辐条，表面采用亮黑色涂装，精致之余不乏质感。

不规则的大灯造型很有特点，与车头整体轮廓融合的还算自然，灯腔内部采用熏黑处理，排列整齐的LED灯珠透露着更多科技感，支持自动大灯和延时关闭等功能。车前保险杠造型简洁大方，下格栅内部为细长的横向辐条勾勒，边框处辅以镀铬装饰，让细节处更有质感，两侧小块獠牙状导风槽，则起到不错的点缀效果。

车身侧面造型饱满修长，能够满足大部分消费者对该类型MPV的审美需求，同时也兼顾了更好的车内空间表现；整体轮廓和线条的运用，相比陆上公务舱版要简练不少。侧窗上沿粗细相间的镀铬边框延伸至后风挡，搭配隐藏式B/C/D柱设计，从后方营造了悬浮式车顶效果，属于目前同级别MPV车型上的常见做法。车门表面采用前后分段式高腰线，上扬的样式为其增添了些许飘逸感。后视镜位于门板上方的设计，留出大块A柱三角窗，有助于改善车内前排视野；后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；后排侧窗采用了常见的深色隐私玻璃。前后车门均支持无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统，尊享型后排采用的是双侧电滑门配置。

车身长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距3088mm，整备质量1930kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，密集的银灰色花瓣样式时尚大气，轮胎匹配马牌ComfortContact CC6系列，规格为225/60 R17，车内标配胎压显示系统。

车尾部分相对要简洁一些，工整的轮廓兼顾了更多实用价值，车顶大块扰流板边缘集成了镀铬饰条和高位刹车灯带。展翼式尾标和车头呼应，较粗的镀铬饰条与尾灯贴合，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。尾灯造型干练，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部采用的是右侧隐藏式单出排气，外挂式备胎也位于中间位置；尊享型配备了前后倒车雷达和倒车影像，没有高配上的360度全景影像。

内饰方面，ES陆尊车内迎合时下流行趋势，尤其是仪表盘与中控多媒体之间的双联屏设计，配合着电子挡杆与周围的触摸按键区，带来更强烈的科技感。中控台与门板之间采用环抱式布局，中控台造型舒展，表面多种材质拼接出不错的层次感，上深下浅的配色，则用来营造温馨的驾乘氛围。中控台表面带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节处的烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都有着更好的表现。

四辐式多功能方向盘更符合GL8的气场，造型设计的成熟稳重，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，显示效果清晰细腻，能够与车机系统联动，带来丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，尊享型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置。

中控部分，与仪表盘连接的是一块同样12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，屏幕下方保留了几个人常用功能按键；2021款GL8 ES陆尊搭载最新迭代升级的别克eConnect 3.0智能互联科技，新增个性主页、智能服务推送、一键注册等，同时还提升了语音交互和导航等功能的表现；除此之外，诸如安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及车联网和OTA升级等时下主流功能悉数配备。前排双温区自动空调面板，采用镀铬拨杆和触摸式按键组合，日常使用较为便捷顺手，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位等功能悉数配备。

车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充十分厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，主驾驶位增加了4向腰部支撑，副驾驶位则配备了后排调节按钮。尊享型第二排两个独立座椅，同样支持电动调节和加热功能，宽大的头枕和独立扶手，兼顾了更好的舒适性；除了独立空调和电源接口外，还提供了第二排小桌板配置，尊享型配备的是常规面积电动天窗。

第三排座椅属于中大型MPV的优势所在，充足的横向空间和得益于第二排座椅支持前后移动，让其同时乘坐三人也不会显得太拥挤，同时宽大饱满的座椅造型，能够给身体起到不错的承托效果。后备厢常规容积570L，放倒后排座椅靠背可扩展至1650L，尊享型没有配备后备厢电动尾门。

动力方面，2021款别克GL8全系均搭载一台型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，支持Tripower可变气门管理技术，在目前上汽通用旗下不同品牌多款车型上都有采用，发动机最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，匹配9挡手自一体变速箱。悬架结构方面，陆上公务舱版本为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，ES陆尊版升级为后多连杆式独立悬挂。

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