上海高架哪些(上海高架哪些路段限行)-方松汽车网

上海是我国最大的城市，人口密集，汽车保有量也属于全国前列，交通问题一直是上海需要注意的问题，城市高架路能够缓解上海的交通拥堵情况，今天我们来列举上海市的城市高架路网情况。

中环线

上海中环路，又称中环线，是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20公路（外环高速）之间，是上海四条环状快速路（内环、中环、外环、绕城）之一。已全线通车。

限行情况：

自2020年11月2日起，每日7时至20时，中环路全线禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行（周六、周日、法定节假日除外）。

上下匝道及出入口

军工路隧道出入口（内圈上，外圈下）
周家嘴路匝道（内圈下）
控江路匝道（外圈上）
中环军工路立交
民星路匝道（内圈上、外圈上下）
国和路（国定东路）匝道（内圈上、外圈上下）
国定路匝道（内圈下）
曲阳路匝道（外圈下）
大柏树立交
广粤路匝道（内圈下、外圈上下）
中环共和新路立交
万荣路匝道（内圈下）
原平路匝道（外圈下）
沪太路匝道（内圈上、外圈上）
中环沪嘉立交
真华路匝道（内圈下）
真南路（新村路）匝道（内圈上、外圈下）
华灵路（古浪路）匝道（内圈下）
真南路匝道（外圈上）
芝川路（金鼎路）匝道（内圈上）
桃浦路匝道（内圈下）
铜川路匝道（外圈下）
中环武宁路立交
金沙江路匝道（内圈上下、外圈上下）
北翟路匝道（内圈上下、外圈上下）
天山（西）路匝道（内圈上、外圈下）
仙霞（西）路匝道（内圈下、外圈上下）
吴中路匝道（内圈上下、外圈上下）
漕宝路匝道（内圈上下、外圈上下）
顾戴路（江安路）匝道（内圈上、外圈下）
虹梅路立交
上中西路匝道（内圈上、外圈下）
虹梅南路高架立交
龙川（北）路匝道（内圈下、外圈上）
林浦路匝道（内圈上、外圈下）
济阳路匝道（内圈上下、外圈上下）
上南路匝道（内圈上下、外圈上下）
杨高南路匝道（内圈上下、外圈上下）
锦绣路匝道（内圈上下、外圈上下）
金科路匝道（内圈上下、外圈上下）
中环申江路立交
高科中路匝道（内圈上下、外圈上下）
申江路匝道（外圈下，内圈上）
中环杨高中路立交
张杨路（内圈上下，外圈上下）

绿色粗线条显示中环路在上海市的位置

中环线翔殷路浣沙浜附近

中环路金沙江路附近

南北高架路

上海南北高架路，是上海的一条南北走向的高架快速路，南起卢浦大桥，北至S20公路，全长18.1公里，分两期建设，南段（卢浦大桥-柳营路）8.45公里于1995年12月10日通车，北段工程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通一号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体，三层为高架路，二层为轨道交通，地面为辅道。

限行情况：

自2020年11月2日起，每日7时至20时，南北高架路呼玛路至鲁班立交段禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行（周六、周日、法定节假日除外）。

上下匝道及沿线立交

内环鲁班路立交
徐家汇路匝道（双向上下）
淮海中路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
延安东路立交
威海路匝道（卢浦大桥方向下，泰和路方向上）
北京西路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
新闸路匝道（卢浦大桥方向下，泰和路方向上）
天目中路立交
虬江路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
中兴路匝道（上海火车站方向下）
内环共和新路立交
柳营路匝道（卢浦大桥方向上）
延长路匝道（泰和路方向下）
广中路匝道（卢浦大桥方向下，泰和路方向上）
中环共和新路立交
场中路匝道（卢浦大桥方向上）
临汾路匝道（泰和路方向下）
共康路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
呼玛路匝道（卢浦大桥方向下，泰和路方向上）
联谊路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
外环蕰川路立交

南北高架淮海中路匝道（重庆南路淮海中路口）

共和新路高架（共和新路长江西路口），该位置三层为高速公路，二层为轨道交通，地面为辅道

红色粗线条显示南北高架路在上海市的位置

五洲大道

X610 五洲大道，是位于上海市浦东新区北部的一条城市快速路，经过中国（上海）自由贸易试验区，连接翔殷路隧道和上海外环高速公路、上海绕城高速公路，快速路段自翔殷路隧道开始至外环五洲大道立交结束，全长7.08千米，车速限制80公里/小时，于2006年12月28日全线通车（翔殷路隧道—浦东北路以西于2005年底提前通车）。

该快速路的建成目的旨在方便车辆前往崇明岛；根据设想，至上海长江隧桥建成后，从上海市中心经五洲大道到崇明岛只需45分钟左右。五洲大道的建成，标志着上海市的城市快速道路交通骨架网络“三环十射”的“十射”部分基本建成。

五洲大道全线设浦东北路简易互通式立交、张杨北路下立交、杨高北路互通式立交、申江路—日樱南路组合式立交和外环线五洲大道互通立交。

该道路为上海市人民政府指定的“中心城内景观大道”之一。道路设计为对雨水进行初步过滤后，经过油污隔离、灰土沉淀等净化、处理，收集并回灌到路旁两侧的绿化带。而道路两旁绿化选择意杨、雪松、香樟、广玉兰等吸尘、降噪能力较强的树种间杂种植，以形成小型自然群落自然生长。在杨高北路和外环线二座互通式立交桥下绿地中开挖水塘，种植花叶芦苇、水葱等水生植物，营造人工湿地。

自上海长江隧桥开通后，五洲大道东段常在春节、中秋、十一等假日出现大规模的常态化拥堵。据报道，该道路曾在2012年十一假期、2013年春节、2013年中秋十一假期、2015年十一假期、2016年十一假期、2017年清明假期、2017年十一假期等时段出现严重拥堵，而拥堵均从高东收费站向西延伸。2017年国庆节假期期间，五洲大道拥堵最严重时排队前往崇明的车流长达二十公里，由高东收费站延伸到中环线浦西段，还蔓延到了长江隧道内，号称“三点半出门，八点半才到高东收费站”。

五洲大道的非收费段在上海“三环十射”快速道路网中的位置

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