发动机被称为汽车的心脏，是车辆的动力来源，是一辆车行驶性能的重要基础。在平日里，我们经常听到一些车主说“我这车多少多少公里不需要大修”。那问题来了，一个发动机的寿命究竟能有多长呢？为什么有些车十几万公里甚至几十万公里不需要大修，而有些车开几年发动机就油尽灯枯了呢？

影响发动机寿命的因素很多，最重要的一是产品设计，二是生产工艺质量，三是平日里的使用习惯和保养水平。

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设计因素

发动机的设计因素直接决定发动机的寿命，我们日常用的民用发动机开个30-40万公里不成问题，国外的柴油发动机设计寿命更长，很多都能达到80万公里的使用寿命，而国内的大中型卡车的使用寿命国家规定为15年。

如果是竞技类的发动机，寿命就要短得多！小编曾经在珠三角参加过卡丁车赛，里面的普通竞速型卡丁车发动机设计转速能达到14000rpm，其寿命也就一百圈左右，折算下来跑个百来公里就挂了。

所以一台发动机针对其日常工况、用途的设计直接决定了它的使用寿命。

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生产质量和工艺

我们平时听人说发动机耐用，开几十万公里不需要大修，这很大程度上体现的是这款发动机的生产质量和生产工艺好。

同样的设计，生产工艺的不同也会影响其使用寿命。汽车行业有着一个成熟的市场和竞争环境，能混出头的车企在发动机生产上都有自己不同的工艺和技术。三大豪车品牌中的宝马，通过先进的砂芯成型、液态铝加速固化等技术能够有效提升部件刚性，而气缸内的电弧喷涂技术能让发动机气缸内壁的保护保护层在其整个生命周期内都起到作用。这些生产技术无疑能极大的影响发动机的使用寿命。

而发动机的模块化生产能在发动机在大规模生产上使用同样的生产工艺，同时使用同样的数据指导和标准，来保证发动机品质的一致性。所以，拥有良好的生产工艺和生产流程的企业，才能够造出长使用寿命的发动机。

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日常使用习惯和保养水平

有个美国人叫埃夫•戈登，他拥有全球最长汽车行驶里程的吉尼斯世界纪录，他驾驶的沃尔沃P1800是在他25岁（1966年）时买的。

在他创下世界记录时，这辆车跑了280万英里（450.6万公里），期间经过两次大修，但原配发动机一直未曾调换过，处于正常使用中。这辆车能开如此长年限和里程，除了车辆本身拥有良好的生产品质外，戈登还将因素归结为自己平日对车辆的爱惜和养护上，可能他对自己老婆都不一定有那么细心。

而平日里经常拉高转暴力驾驶，对发动机的寿命肯定会有影响，如果加上平日保养不及时或不按规定保养，特别是更换机油不按照标号或选用质量较差的润滑油，又或者为省钱买了较差的机滤，发动机会更快的油尽灯枯！

此外，经常行驶在拥堵路段，车辆走走停停，又或者经常在有沙尘的地方使用车辆，也会加速发动机的磨损。因为拥堵路段发动机的工况变化大，而且容易产生积碳，这些都会加速缸壁的磨损。而沙尘区域用车，空滤负荷就很高了，如果有沙尘因为空滤失效进入气缸也同样会加速磨损。

结语

相信很多朋友都有了自己的爱车，所以实际上发动机的使用寿命更多的取决于您平日的使用习惯和爱惜程度。平日里正常使用的情况下，一辆车，特别是发动机用个十几年问题不大，但暴力驾驶，很多车就会在六七万公里的时候出现各种各样的问题。所以同样作为用车一族，小编也希望您的车能开个六七十万公里，即便自己没开那么久那么长，卖二手的时候也能卖更好的价钱不是？