新朗逸终于是抛弃的老旧的PQ35平台，采用了大众最新的MQB平台，MQB平台赋予了朗逸最新的动力系统、更好的乘员舒适感以及更高级的底盘行驶质感，让整体的配置体验更加出色，更能受到市场的欢迎。遗憾的是新朗逸依旧采用的是扭力梁式非独立后悬挂，在搭载非独立悬挂并非就不如独立悬挂，正常驾驶感觉并不明显，它的结构也能维持良好的高速稳定，只是在弯道上不是多连杆的对手。下次更新换代的朗逸还有改善及优化的地方。

新朗逸更加的大气了，车身尺寸在新朗逸上变得更加宽大，4670mm×1806mm×1474mm空间也更大更实用，轴距与上代比也是加长了78mm，这无疑是让后排乘坐体验更佳了。

开起来更轻松，舒适性、三大件也基本和同门堂兄弟（速腾与高尔夫）高度保持一致，功能配置也更加有诚意，质感和细节来说还是粗糙一点，悬架相比较于日系车偏硬，而且后排的凸起较大，还有提升空间。

新朗逸搭载1.5L与1.4T发动机，1.4T动力变现还不错，最大可输出150马力，最大扭矩250牛米，与之搭配的变速箱为七速干式双离合，低速顿挫相比老款有改善，但是车子的操控性还是不错的，方向盘没有虚位，整体操控变现不错。