“我已经换了三台车了，相信我，车子的使用极限就是8年左右，等你开到第6年，你会各种看不顺眼，第8年的时候，你会毫不犹豫的甩给二手车商！绝大部分车型，8年前的款式和8年后的款式，不管是外形、内饰，还是动力、配置，那都是巨大的差距，你指望一个车开一辈子？这是极其幼稚的！

所以普通人买车一定要考虑保值率，你得想想到时候二手车还值多少钱，还有家里遇到点儿急事，要用到钱了，要卖车，这时候更得考虑保值率了，不过我们的讨论先抛开这个特殊因素。我们就说说8年换车，按照我目前的了解，8年的电车，二手车商连收都不会收，就拿特斯拉Model Y来说吧，它的价格可以对标奥迪A4L， 但是奥迪A4L开8年再卖个9-10万还是很轻松的，但是Model Y基本是0，所以你省下来那点儿油费，有啥意义？

这两天特斯拉降价，Model 3都降到23万了，价格确实很让人心动，但是仔细一想，电动车真不保值，换个角度想跑了8年或者10万公里的特斯拉Model 3卖给你，你要吗？但是跑了8年或10万公里的迈腾、雅阁、凯美瑞卖给你呢？

要我说，电车唯一能买的就是10万以下的，然后需求就是城市代步，直接开到报废，就算不值钱了也不心疼，所以为啥五菱宏光MINI EV会卖得那么好？就是因为便宜，还能遮风挡雨，还能合法上路，就算开个三年五年报废了，买车的时候才三五万块钱，也不会觉得心疼。那些超过20w的电车，还是算了吧！”（以上整理自车友）

【涡轮有话说】

新能源车因为电池会存在电量衰减的问题，所以保值率一直是比不上汽油车的，看一份数据吧，根据中国汽车流通协会发布的《2022年12月中国汽车保值率报告发布》的数据显示，12月份，三年车龄的电动车，平均保值率是50.7%，而要知道的是，同样是3年车龄的车型，丰田的保值率高达76.6%，本田则是70.4%。

这么来看的话，电动车的保值率确实要比汽油车更低，比如同样是一台23w的特斯拉Model 3和丰田凯美瑞，都开3年，Model 3的残值还剩11.6w，而丰田凯美瑞残值还剩17.6w，差价是6w块，这么一算，差距确实不小。

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