都说奥迪已经“不行了”，它在BBA中一直被反复“碾压”，在奔驰和宝马的压力下“瑟瑟发抖”，事实真的是这样吗？我们通过销量数据来说话：奥迪A6L的2022年累计销量为106314台，奥迪Q5L的同期销量为132430台，奥迪A4L的同期销量为133157台，奥迪Q3的同期销量为59740台，奥迪A3的同期销量为57895台，奥迪Q2L的同期销量为25390台。这六款车中，价格贵的三款车型的全年销量都突破了10万台，奥迪的2022年国内总销量为64.25万台，虽然不及奔驰和宝马，可是差距并不是很大，它能位列一线豪华品牌也是实至名归。

谣言止于智者之识，只要看一下奥迪的销量，谣言就不攻自破了。今天，我们就来看一下奥迪A4L。原先，奥迪A4L是一辆成熟稳重的车型，宜家宜商，可是近些年，汽车圈都流行年轻、时尚、动感的设计语言，奥迪A4L的外观也做了年轻化设计，比如它的前格栅采用熏黑蜂窝状饰材点缀，不再“模仿”奥迪A6L的横向镀铬饰条设计，受众群体也更年轻了。

动力上，依然还是2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率为190马力/252马力，最大扭矩为320牛·米/370牛·米，8.2秒/6.6秒就能完成0-100km/h加速，部分车型还提供quattro适时四驱系统。该车是基于MLB平台打造的价格最便宜的车型，在我看来，它就是奥迪的入门级车型，像奥迪A3、奥迪Q3等车型，都是基于MQB平台打造的，只有奥迪的“形”，没有奥迪的“魂”，只是一辆挂着奥迪车标的“大众”，想体验奥迪的“精髓”，还得从奥迪A4L起。

奥迪A4L的外观虽然进行了年轻化处理，可是内饰设计却“老气横秋”，它的内饰设计从2017年一直用到现在，已经有6年时间了，消费者难免会审美疲劳，虽然它的仪表盘和中控屏幕尺寸变大了，但是造型设计却没有变化，依然是“新瓶装旧酒”。面对着奔驰C级和宝马3系不断推陈出新，奥迪A4L的内饰设计“劝退”了不少潜在消费者。好在是海外版全新奥迪A4已经开始路试了，大体来说，新车的内饰设计主要体现在三个方面：一是换成了悬浮式液晶仪表盘，二是中控屏幕尺寸更大了，三是把游艇式电子挡杆换成了短小的换挡拨杆，内饰设计更接近奥迪e-tron系列。

根据车主口碑来看，奥迪A4L存在变速箱低速顿挫、座椅内部填充偏硬、后排座椅靠背偏直、后排地台隆起高、前排储物空间少、新车内饰异味大等缺点。价格方面，我们从武汉经销商处了解到，奥迪A4L最高优惠8.04万元，它的实际成交价格大约在25.54-31.64万元之间，是34C中优惠力度最大的一款。在大幅优惠加持下，它的销量情况自然不会很差。

奥迪A4L的2022年全年累计销量为133157台，平均月销量为11096台，只要优惠力度大，它依然不乏群众基础。最后，对于奥迪A4L，您有什么看法？

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