奥迪Q3是一款紧凑级别的豪华SUV车型，在Q2L还为引入和国产之前一直都是奥迪品牌在豪华SUV中的一颗重要的棋子，每月7000多台的销量也证明了其在消费者心中地位的高度和口碑的良好，虽然是奥迪入门级的SUV车型，可是车头那四个圈也确实另奥迪Q3圈粉无数。今天我们就来看看现款的奥迪Q3到底怎么样，是否还值得购买。

一、外观介绍

现款的奥迪Q3与目前最新的奥迪设计有些不太一致，外观依然保持着圆圆的感觉，不过说实在的，我还是比较喜欢上一代奥迪的设计，圆润有饱和感，给人可爱的感觉，看起来萌萌的。

从侧面来看，18款奥迪Q3与已经停产的奥迪Q5很相似，不过由于尺寸的缘故使得奥迪Q3的侧面更加的小巧精致，看起来很漂亮。尺寸方面，18款奥迪Q3长宽高分别为：4398mm*1841mm*1591mm，轴距：2603mm，很明显这个尺寸在紧凑级SUV里并不算突出，没办法谁让人家是豪华品牌呢。

18款奥迪Q3的车位很符合中国消费者的审美观，圆润饱满，很耐看。

二、内饰风格

内饰方面18款奥迪Q3依然保持着上一代奥迪家族式的设计风格，不过好在内饰做工和用料都很不错，大面积的软质材料使得车内的档次感很高。

说实话，我还是比较喜欢这种实体按键的操作方式，第一不会出现误操作，第二我也比较喜欢奥迪对于按键和旋钮在手感方面的调教，很有高级感。

18款奥迪Q3配备的7英寸显示屏在现在来看已经有些落伍了，但是好在显示效果和内容比较丰富，不支持触控则是一大遗憾。

虽然在设计和科技感上远远落后于同级别对手，但是在营造豪华感上，奥迪Q3多少还是挽回了一些面子，大面积软质材料对于手感的提升是巨大的，在材料的运用上也非常的丰富。

除了最低配为选装，18款奥迪Q3全新标配全景天窗的做法很实在。

奥迪Q3的乘坐空间只能说是够用，并不能称得上宽敞，与同级别的日系SUV相比就要差很多了，不过好在整体乘坐舒适度还是不错的。

高高隆起的台阶使得原本就不宽裕的后排空间进一步的压缩，极大地降低了乘坐舒适性。

三、动力及驾驶感受

奥迪Q3发动机

动力系统方面，18款奥迪Q3依旧提供30TFSI/35TFSI和40TFSI三种选择，分别搭载1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机。传动系统方面，1.4T发动机匹配6速双离合变速箱，2.0T匹配7速双离合变速箱。其中四驱车型依然提供选择。

Q3的定位注定它不是靠操控感受来吸引人的，起步期间1.4T油门响应略显懒惰，像是不愿意加速前进，有段明显的空档期，但这并不是明显的乏力感，当涡轮介入工作之后，带动车身加速还是非常轻松的，市区的路面上行驶Q3 30TFSI性格要温和很多，女性驾驶者会感觉这幅动力比较容易掌握。转速超过1500转以后，1.4T与2.0T的动力差异会变得很小，仅有的30Nm和20ps差异，不是很敏感的人几乎觉察不到。另外，6速双离合变速箱顺畅感甚至比7速要更好些，特别是堵车时候1、2挡间的切换，这副变速箱要比7速双离合卡壳的机会少很多，跟你同车的乘客也不会因此嫌弃你的驾驶技术不到家。面对城市里无处不在的井盖，Q3这套悬挂应对的功力依然如初，进入到车厢的震动并不多，底盘感觉还挺扎实的，偏厚的轮胎也应记一功。偶尔遇见的路政施工开挖路面或者减速带，Q3通过能力并没有受到考验，轻松通过没有什么压力，悬挂滤震积极性很高，没有出现松散的底盘状态，和Q5相比会少了些稳重的感觉，Q3要轻浮许多。

总结：我认为现款的奥迪Q3依然具有不错的产品力和性价比，尤其在豪华感的营造上还是一如既往的保持了奥迪一贯的高品质，在全新Q3还没上市之前，选择现款的车型不失为一个很好的选择。喜欢的朋友可以去当地4S店了解和试驾。