自动挡汽车怎么下长坡？D挡点刹？别傻了，这样下坡才最安全！

自动挡汽车怎么下长坡？D挡点刹？别傻了，这样下坡才最安全！自动挡汽车的发展史能追溯到上世纪40年代，第一台用于大规模生产的全自动变速器是通用公司当时生产的Hydra-Matic，不过那时候自动挡虽然被发明出来了，却没有太多人购买，关键是买不起，只有当时非常有实力的土豪才有能力去消费自动挡汽车。

至于其他人有手动挡汽车能开出来玩玩就行了，还要什么“自行车”？时至今日，社会的发展和科技的进步让自动挡汽车的生产工艺变得较为简单，现在很多车企都有实力去制造自动挡汽车，而且从近年来汽车市场上的销量来开，新兴自动挡汽车已经完全可以和传统的手动挡汽车分庭抗礼，甚至在一段时间内传出了“手动挡汽车即将退出市场”等类似流言。

接触过手动挡汽车的人都知道，当驾驶手动挡汽车下长坡时，可以将档位挂在低速挡上，利用发动机的反拖力来控制车速。那么自动挡汽车怎么下长坡呢？肯定有人会说挂D挡然后点刹就行，的确要是坡度小并且下坡路很短的话，D挡点刹是个不错的方式，但要是那种盘山公路呢？估计就是换上4个刹车盘都不够用来点刹的。

频繁的点刹和长时间踩刹车行驶，刹车片就会因为磨损过热，导致制动力下降，直至刹车失灵，所以下长坡时D挡点刹无异于“找死”。所以下长坡的时候应该将档位挂至L挡、S挡或者是M挡，再者就是利用自动挡汽车的定速巡航功能。

打开之后调到一个较低的速度，不管是什么样的操作方式，都是利用发动机的低转速来控制车速的，当然这几种操作方式也是有优先级的，分别是L挡、S挡、M挡、定速巡航，在使用定速巡航的时候要注意一点，下坡时的车速会比设定车速稍快，所以还是要配合刹车。

当然市面上还有一种自动挡车没有上述的任何一种功能，只有一个D挡，对于这种车小编奉劝车主一句：当时您就别上那么高的地方去，因为下坡的时候只能用点刹来控制车速的话还是比较危险的，如果非下长坡不可，那就走一段歇一段，切不可直直的冲下来。

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