大众异响是怎么回事(一汽大众异响)-方松汽车网

CC是大众集团知名度比较高的一款车型。不仅有2.0T和3.0T版本可选，最近还推出了猎装版瓦罐车型，可以说是一辆受众面比较广的一辆车。

CC从发售之初，就以轿跑外观和无框车门鹤立鸡群于众多套娃车型之中，并且在之后发售的A5、A7和Panamera身上似乎都有CC因素的存在。CC的价格也从最初版本的三十多万到如今的不足25万起售，有些地区甚至不到22万就能以超低价购入CC，这无疑降低了消费门槛，也吸引了更多关注者。并且在配置上，标配了泊车雷达，多功能方向盘，液晶仪表盘，无钥启动，换挡拨片，前排座椅加热，全触摸中控屏，LED灯光和自动大灯，可以说是诚意满满。比较值得诟病的大概就是大众的套娃内饰与轿跑的外观风格反差度有些大，另外就是有部分CC车型在车体不同位置存在着异响。

异响来源

1、天窗异响

CC的天窗异响比较没有规律，有时候是长时间不使用天窗之后异响，有时候是近期开启过天窗导致异响。虽然声音不是捷豹XEL那种声音比较大的声音，但是这种“哒哒哒”的声音确实很烦人。

2、无框玻璃异响

大众CC采用了无框玻璃的轿跑车设计，设计美观动感甚至成了吸引不少人购买CC的重要理由之一。但是行驶再非铺装路面或者路况较差的铺装路面时，CC的钱无框玻璃与门框胶条就会因为摩擦产生异响

3、内饰门板异响

这几乎都成为CC的通病了，作为鉴定买到CC真伪的证据之一，车门内饰板的异响广泛分布在不同款式的CC车型身上。

4、车轮异响

这是CC上比较少见的一直异响，偶尔会有刚提车的车主反馈高速路偶遇堵车后低速行驶，如果轻微打方向，前轮会发出类似压了隆声带一样的声音；保持在30—40Km/h车速行驶时，偶尔会发出“突突”的声音；偶尔踩油门发出“莎莎”声。

5.座椅异响

这倒不是CC专属故障，基本上带电动座椅调节的车型，时间久了就容易再滑轨位置出现异响。

故障分析及解决方案

1、CC的车顶的前半部分是玻璃天窗。由于大众cc本身设计的车上比较矮，车顶无法安置天窗轨道，如果把后排车窗打开就会影响后排乘坐者的头部空间，因此配备的是只有前面一半可以打开的非全景电动天窗。

CC天窗异响可能是天窗的固定机构松动以及卷帘器金属件摩擦所致。相比于其他问题，处理起来也比较简单。

如果是胶条与车体金属摩擦产生的异响，那么可以简单地使用打蜡或者添加胶条保护剂来进行保养。

如果上面的保养没有令异响改善，那么有可能是固定机构松动，就需要去4S店或者维修店进行检查。要是固定机构有松动和脱离的现象，直接进行修复就可以。没有什么配件成本，就是花费的工时多一些。另外如果期间有拆顶棚的操作，那在归位安装时需要注意密封条的贴合度，以免安装不当导致漏水。

2、因为是无框玻璃设计，当车玻璃的密封胶条里有异物或者灰尘，就会导致无框玻璃与密封胶条之间产生异响。

这几乎是无框车型的通病，一般来说清理密封条+清洗玻璃就能改善，几乎可以自己操作。不愿意自己操作也可以去洗车的地方找工人帮忙，顺便也可以喷洒一些润滑剂在密封条内。

要是密封胶条确实老化的严重，那么建议直接更换，毕竟没多少钱的东西不值得花费耐心去忍耐。

3、车门异响的原因比较复杂，一种情况是由车门铰链磨损产生异响，本质上是润滑不足所致。可以用防锈润滑剂将油泥清理干净，再对铰链的部位喷涂润滑剂。

还有一种情况与车玻璃异响差不多，是车窗上的密封条内灰尘太多，车辆行驶时灰尘与玻璃之间的摩擦产生异响。这种情况一般清理一下密封条即可解决问题。另外还有一种小概率原因是玻璃升降机出现了问题，更换即可。

4、轮胎异响的修复成本比较高。很明显，这不是CC车身的问题，而是原厂匹配的轮胎有问题，并且并不是所有的CC都有这个问题，比较集中在2017和2018款的车型身上。原车自带的轮胎倾角有问题，会导致5到6万英里左右严重吃胎，并且轮胎的震动引起车身共振产生噪音。

介于轮胎异响并不是特别影响驾驶，所以解决办法是更换四个轮胎。或者是更换一副音响，用音乐掩盖烦恼……

5、滑轨异响一般就是紧固件松动或者滑轨产生了位移。直接去4S店或者维修店检查就行，也是一个没有配件费只有工时费的检查项目。记住不要被忽悠更换滑轨，毫无意义。

整体上看，虽然说大众CC有不少小问题。但是瑕不掩瑜，并不影响大众CC在车主心中的口碑。如果能解决了这些异响的小问题，那么CC会给予车主更多的驾乘享受。在此强烈企盼大众CC猎装版的上市啊~~

大众异响是怎么回事(一汽大众异响)

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