大众普桑新款车身长多少米(普桑的车身尺寸)-方松汽车网

新桑塔纳的车身采用了大量凌厉的线条，给人一种强烈的层次感，而新设计的尾部扰流板和横贯式镀铬饰条，又拉伸了车尾的视觉感受。车顶线条从B柱开始缓慢下滑，这使得车身侧面显得比较修长，营造出了一种类似悬浮式车顶的设计感。这是一个更加年轻时髦的外观，但如果把桑塔纳看作一个中年人开的车，那么外观的设计风格就是沉稳大气。车侧则是标准的旅行车造型，自带的黑色塑料包围让其看起来很像是一辆MPV车型。这是一个看脸的时代，颜值高的汽车确实容易获得关注。外型设计方面，2020款上汽大众桑塔纳采用家族式设计语言，前脸部分看起来还是比较精致，倒梯形的熏黑进气格栅与两侧的大灯衔接在一起，营造出不错的时尚感。车顶线条从B柱开始缓慢下滑，这使得车身侧面显得比较修长，营造出了一种类似悬浮式车顶的设计感。新桑塔纳全系标配LED后尾灯组，行车电脑能够显示更加丰富的信息，提升行车安全性。而在车尾部分，新车的变化不大，依旧延续了简洁的设计理念。前大灯内部采用了“ Y” 字型造型，并为远近光一体式设计。在尺寸方面，它具有非常高的空间实用性。全新桑塔纳采用了大众最新的家族设计语言，外观更加精致时尚，内饰也更加科技豪华了。在室内设计方面，新的桑塔纳在设计风格上进行了更大的改进，并且配置了新的座椅。全新桑塔纳内饰部分的升级更加明显，整体的设计风格向旗舰车型大众CC看齐。中控区的钢琴烤漆面板与左右两个圆形空调出风口融为一体，中间配备了一块10.25英寸触控液晶屏，搭配底部三幅式多功能方向盘，整体设计较为简洁。全黑座椅搭配菱形纹路装饰，更显时尚感。在材质的应用上，中控台上部分区域采用硬性搪塑材质覆盖，而下部分则为钢琴烤漆材质，整体的质感与触感都表现不错。座椅材质分为真皮和仿皮，高配座椅还是真皮材质，乘坐舒适感还算不错，填充物很软，坐起来也很舒服。新款桑塔纳的内饰设计与老款车型基本相同，只不过在细节方面进行了改动。而浩纳的内饰则延续了大众家族的设计元素，与高尔夫8类似，都是简约的风格，但放在桑塔纳上就显得比较中规中矩，这也是大众车型常用的布局。新一代桑塔纳的内饰设计比较简洁，并且中控台还偏向驾驶员一侧。内饰上中规中矩的造型设计，中控面板上采用了大量的亮黑色装饰板，三幅式多功能方向盘搭配机械式指针仪表，让桑塔纳充满了运动感。而中控台饰板上的材质虽然看起来不是特别高档，但实际上使用的是柔软的搪塑材料。内舱方面，浩纳与新桑塔纳没有太大差异，依旧延续了大众家族简洁的设计理念。当然作为一款旅行车，行李箱和后座下方的载物空间是必不可少的。而后备厢空间更是比肩SUV，打开遮物帘，可同时放三四个行装箱。浩纳的行李厢容积为466升，并且具备厢盖电动开启功能，空间实用性表现出色。在空间表现上，浩纳表现的确挺不错的。当时，国内的两厢车市场几乎没有空间比三厢车销量更大，这是因为旅行车更加轿车的操控性，所以深受消费者喜爱。当身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间还留有三拳有余，头部则剩余三指的空余。当前排乘客获得了一个大的乘坐空间。而当后排座椅倾倒后，行李厢容积更可扩展至466升，装载能力同样非常强。后排腿部空间充裕，而且座椅长度还算比较长。在后备箱中，您可以找到不少空间，并且可以放下大多数旅行箱。而从实际体验来看，身高180cm的体验者乘坐后排腿部空间则有两拳多，头部则有三指余量。当时，国内的两厢车市场几乎没有空间比三厢车销量更大，这是因为旅行车更加轿车的操控性，所以深受消费者喜爱。最大马力可以达到112马力，最大扭矩145牛·米。这个排量就只有一个配置，是在2020款的基础上，各自的舒适性配置差异不大。新动力系统的加持能够更好地适配当前城市交通情况，同时也能有效减少燃油消耗并减少二氧化碳的排放量。而当我在市区道路上行驶时，这台车的起步也足够稳。而这样的动力表现与排量优势，也注定了它的价格更低，也更能讨好消费者，这也是大家更加期待的。新动力系统的加持能够更好地适配当前城市交通情况，同时也能有效减少燃油消耗并减少二氧化碳的排放量。动感十足，起步灵活，市内代步无压力。此车装备了排量为1.6L的直列四缸自然吸气发动机，才有112马力的最大马力，最大扭矩也达到了145牛·米。此番上市的2020款大众桑塔纳，最大的变化就在于它的动力系统。此时的您可能会发现，桑塔纳并未使用三缸发动机，那么这台112马力的1.5L四缸动力，其实是不差。新动力系统的加持能够更好地适配当前城市交通情况，同时也能有效减少燃油消耗并减少二氧化碳的排放量。这个动力对于浩纳来说足够用了，不过浩纳的定位是家用轿车，所以动力方面的要求并不高，在这个点上要求不是很高。当感应到前方车辆变道有碰撞风险时，对应速度是不超过70km/h。在车身防盗配置方面，New 桑塔纳配备了头部安全气囊，而速腾配备的是头部气囊。此后，桑塔纳便开始配备前方碰撞预警，并帮助车主判断前方障碍物是否超速，从而帮助安全驾驶。当系统判断有碰撞风险时，则会发出多次提醒，必要时紧急制动，尽可能避免碰撞发生。其次，配备前排头部气囊和前排侧气囊，胎压报警，电动天窗，皮革座椅，车内氛围灯，多功能方向盘等配置也是应有尽有。当驾驶员发现危险却未作出正确的操作时，系统自动施加制动力，使车辆避免碰撞或降低碰撞风险。当然，作为新的独立品牌，大众将在中国推出第一款采用六6挡自动变速箱配置的车型，这是合资企业唯一的自动档车辆。与此同时，新车的底盘也将进行全面的优化。这个排量的车，百公里耗油9个油，在我看来也不高，可以接受。与发动机匹配的是五6挡自动变速箱和六速自动手。与此同时，浩纳的底盘还采用了前麦弗逊+后扭力梁悬挂形式，这在同级别车型中是比较少见的。而当你真的需要动力的时候，变速箱能够及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。对于大众车，我们对桑塔纳的印象是可靠、稳定、耐用和省油，近几年来，随着国内汽车市场的发展，大众的知名度有所提高。对大部人来说，大众的印象是稳定，耐用和省油，并且后期保值率高，后期费用低，容易造成故障的情况。而在动力方面，浩纳的变速箱有5速手动与6速自动可选。

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