文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 近日，有外媒报道，大众汽车集团正在开发一款氢能源汽车，续航里程高达1987公里。

根据外媒报道，大众已经申请氢燃料电池与氢能源车的专利，其中将运用到一种陶瓷膜技术，比起丰田或现代的氢能源车成本更低，有望成为大规模生产氢能源车款的关键技术。

而这项氢能源专利是由德国Kraftwerk Tubes公司开发。Kraftwerk Tubes公司负责人Sascha Kühn表示：“陶瓷膜是我们与大众此次合作开发的燃料电池堆的最大的差异化特点，这与现有燃料电池堆非常不同。陶瓷膜的优势在于其生产成本比聚合物燃料电池更低，且不需要铂。”

Sascha Kühn还表示，双方合作的目标是在2026年让氢能源技术在一系列新车中搭载，并且不仅限于大众集团旗下的车型。

实际上，早在2014年大众就曾发布了两款氢燃料电池汽车——高尔夫Variant HyMotion和奥迪A7 h-tron，但由于补能、安全以及成本问题导致被迫停产。大众集团前CEO赫伯特·迪斯更是曾在2021年公开表示：“氢能汽车并不是气候问题的解决方案。在交通领域，电气化已经占据主导地位。假辩论是浪费时间。请听科学！”

不过，随着迪斯“下课”，大众集团的减排战略似乎也在进行调整？至少从目前看，大众没有那么排斥氢燃料电池技术了。对此，懂车帝也将持续关注。

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