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中国汽车流通协会：9月份汽车经销商综合库存系数环比上升0.7%

10月13日，中国汽车流通协会发布2022年9月份“汽车经销商库存”调查结果：9月份汽车经销商综合库存系数为1.47，环比上升0.7%，同比上升18.5%，库存水平位于警戒线以下，处于合理范围内。

大众汽车将投资24亿欧元与地平线成立自动驾驶合资公司

据地平线官微消息，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元，该交易预计在2023年上半年完成。针对中国市场需求，CARIAD将与地平线开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗。本投资交易尚待合作各方最终签署协议并获得相关政府机构审批。

余承东：AITO已具备月销2万的能力，未来中国汽车主力玩家将不超过5个

10月13日，AITO问界官微公布了一段视频。视频中，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东提到，AITO已具备月销2万的能力。根据华为公布的数据，今年9月，AITO问界系列交付量达到10142辆。余承东表示，9月本来可以交付16000辆以上，但由于贵州的零部件厂受疫情防控影响，最终影响了交付进度。

余承东还表示，未来汽车行业的竞争会像飞机行业一样，中国汽车主力玩家的数量不会超过一只手。

奇瑞捷豹路虎合资股比或生变，前三季度销量3.7万辆

澎湃新闻消息，一位捷豹路虎中国员工向记者透露，奇瑞和捷豹路虎在二者合资企业奇瑞捷豹路虎中的股比或将发生变化，“内部讨论很激烈，外资方面希望拿到更多股份，取得控制权，但并不清楚奇瑞的想法。”目前，中外双方对奇瑞捷豹路虎持股比例均为50%，一旦股比生变，该合资企业在战略及经营方面也可能迎来较大变化。捷豹路虎披露的销售数据显示，奇瑞捷豹路虎在今年第三季度销量为1.5万辆，同比增加4.7%；今年前三季度总销量为3.7万辆，同比降幅达17.8%。

我国牵头的首个自动驾驶测试场景国际标准正式发布

中新网消息，据工信部网站，2022年10月，由我国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO 34501: 2022 Road vehicles — Test scenarios for automated driving systems — Vocabulary《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》正式发布。

北汽集团：首获电动汽车控制领域出海专利

10月13日，由北汽集团提出，获得国家知识产权局授权的《电动汽车的剩余续航里程估计方法、系统及电动汽车》发明专利，通过欧洲实质性审查并获得欧洲专利局授权，成为北汽在电动汽车控制领域的首个出海专利。

索尼与本田合资公司CEO：2026年向美国和日本市场交付电动汽车，将在北美工厂生产

财联社消息，据路透社报道，索尼与本田汽车的合资公司Sony Honda Mobility的CEO水野泰秀13日表示，将于2026年春季向美国市场交付电动汽车，2026年下半年向日本市场交付，接下来将考虑进入欧洲市场。该合资公司将在2025年开始销售。此外，该公司将在本田的北美工厂生产电动汽车，并主要在北美采购原材料。

Lucid称有望实现2022年产量目标

科创板日报消息，美国电动汽车公司Lucid宣布，2022年第三季度产量达2282辆，较第二季产量高出两倍以上；同期交付数量达1398辆，全年有望实现2022年产出6000至7000辆的目标。此前，该公司已两度下调今年的产量预期。

特斯拉将部署新的车辆危险警告系统

财联社消息，特斯拉将通过与紧急安全解决方案公司（ESS）合作，实施新的车辆危险警告系统，ESS是危险增强定位协议（H.E.L.P。®）的创造者。ESS的危险增强定位协议（H.E.L.P。®）旨在利用现有的车辆照明系统、车载远程信息处理系统、OEM云平台和导航应用系统提供高度显眼的照明和数字通信。

西门子将为奔驰和斯特兰蒂斯支持的合资企业提供用于电动汽车电池厂的设备

据路透社报道，西门子已与斯特兰蒂斯（Stellantis）、梅赛德斯奔驰（Mercedes Benz）和道达尔（TotalEnergies）的合资企业签署协议，为电动汽车电池厂提供设备和技术。

这家合资企业名为“汽车电池公司”，计划在2030年前建成三家工厂，以支持不断增长的电动汽车生产。

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