“胡大，我们的车一不小心被人“亲吻”了，不想给他动“外科手术”了，想把它卖掉，你看值多少钱？ ”一位三年前找我们检测车的上海“岛弹”突然联系了我们。

三年后的又一次对话， 让我 把记忆拉回到三 年 前 。借此机会我们就把三年前这次新车检测案例给大家分享一下。

还记得当时我们初识时的对话 ，"你好,胡大大,关注你们很久了。 看过很多你们检测的案例,都是针对二手车的,不过我想买一台新车，你们可以帮我检测吗?"

一直以来我们都是在专注于二手车的检测评估和淘车业务，所以很少有客户会找我们检测新车。偶尔也有客户咨询，不过我们都是建议客户不要花这个冤枉钱了，和4s店签好合同，新车一般有问题的概率很低（个别品牌除外，你们懂的，哈哈），4s卖新车的也很注重自己的影响的。 而且按照常规的想法，新车都是出厂经过质量把关的，很少会有人找专业机构检测新车。 这位“岛弹”为什么要让我们帮他检测一辆新车呢？

带着这些疑问，胡大大和这位“岛弹”进行了详细的沟通，经过“岛弹”的描述我们了解到，"岛弹"要买的车是一台大众朗逸，不过购买的渠道并不是常见的4S店，而是上海的一家新车汽车贸易商，有一些价格有一定优势的新车或者库存车，这台车价格上就有些优势，但是"岛弹"对这家汽车经销商并不是特别了解，所以对车况有些担心，想找专业机构鉴定一下，就想到了关注了很久的淘车岛。

沟 通好基本信息，胡大大和“岛弹”约好第二天去上海进行检测。 这是一台2015款1.6L自动风尚版的朗逸，白色的车身看上去非常雅致。 对看惯了二手车的胡大大来说，偶尔才有一次的检测一尘不染的新车格外的慎重， 对新车的检测丝毫不比二手车轻松。

下面就让我们以这台朗逸为例给大家分享一下新车检测的流程和注意事项：

第一，注意四个生产日期：

一是车辆的生产日期。车辆的生产日期在副驾驶车门的铭牌上，国产车或合资车的生产日期不能超过六个月，进口车则不能超过十二个月，否则视为库存车。

二是检查轮胎的生产日期。在轮胎上我们可以找到四个数字，后两位数代表生产年份，前两位数代表生产周数。如果轮胎上的生产日期与车辆的生产日期相差不大并在车辆生产日期之前，说明是没有问题的，同时也要看看轮胎的磨损，毛刺还在不在，看看轮胎螺丝有没有拧动痕迹，轮胎有没有破损等，如果有的话，很有可能原厂轮胎已经被替换或过度使用。

三是玻璃生产日期，检查玻璃标识是不是与原厂一致，生产日期在整车出厂日期之前或相当。

四是车上一些零部件的日期也要在整车生产日期之前或相当才正常。

第二，检查外观 。新车也有喷漆，补漆，只不过概率特别低而已。 通过胡大大的经验观察和用漆面测厚器的辅助检测，说明这台朗逸没有补漆现象。

第三，检查内饰、灯光、电器部分。主要是看中控台、内饰板等是否安装到位，座椅调整、折叠推拉是否有问题，后备箱是否干净平整，看看各种工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。试一下灯光、电器是否工作正常。

第四，检查发动机变速箱。查验机油口处有没有渗油，然后打着火，怠速查验看看发动机有没有抖动和异响，然后查验机油尺，看看有没有变色，如果有发黑颜色不是透亮，这台车很有可能开了很多公里了，一般车辆公里数在50公里内算合理，并检查排气口内壁，看有无明显发黑痕迹。如果公里数超50公里且排气口内壁发黑，则为使用程度较高的新车。

第五，底盘检查。查验变速箱和发动机油底壳以及其他部位，有没有渗油情况，如果有这台车不能要，整车装配就不合格，还没怎么开就开始渗油了。

第六，原地着车试车或试驾。 检查变速箱和发动机换挡有没有顿挫，找井盖的把每个轮子压一压，看看有没有异响。还有方向盘有没有跑偏，有没有卡壳的现象!

第七，检查配件 。新车必须带有三角警示牌、发票、车辆合格证、备胎工具、使用说明书和保养手册等。

经过这一系列的检测，最后确定这台大众朗逸是一台比较正常的新车，“岛弹”当时就入手了。这才有了文章开始提到的三年后“岛弹”再次找我们出手此车的事。

好了，这篇新车大众朗逸检车记就给大家分享到这了，看了之后你是不是觉得买新车也不能大意了？确实是这样，大家也看到了，最近买新车出问题的新闻也是屡见不鲜，所以无论是买新车还是二手车，都必须要小心谨慎，最好找专业人士做一下检测。