一辆行驶了10年28万公里的大众朗逸，怠速不开空调方向盘都会高频抖动，手放一会就有麻木感觉，加油明显噪音加大，也不平顺。怀疑发电机单向轮出问题，老车十有八九卡死了，单向轮作用是保护发电机，和动力输出平顺，想想单车飞轮坏了脚踏跟着转就知道原理了。
空调压缩机换拆解
泵烂碎片会阻塞冷凝器管道，一并换，要拆前杠梁
拆来的冷凝器，年没洗
拆来的泵，为验明是否真的泵烂，把它带回家拆解研究
用18号板手，一卡一顶两个柱头，中间螺母用14套筒，缷掉吸盘
吸盘
吸盘缷掉后样子，中间有卡簧，没工具取，本来想继续研究电磁线圈.要买卡簧钳才行
两脚薄壁拉马够，寸脚拉马也行，估计要寸，果断放弃
前面行，后面上
拆几个10号角螺母就出来
后面泵体打开流出来满地水一样液体，气味刺鼻，应该是冷冻油。底部可以看到几块碎铁片。新泵自带冷冻油
碎铁片，元凶就是你
发电机单向轮换
换上新压缩机，抖动异响减小很多，可抖动还是比出差前。怠速开空调方向盘都会高频抖动，手放一会就有麻的感觉，加油明显噪音加，也平顺。怀疑发电机单向轮出问题，老车有九卡死，单向轮作用是保护发电机，和动力输出平顺，想想单车飞轮坏脚踏跟转就知道原理。tb品牌单向轮70(原厂ina要120，汗)，33齿花键工具20，到货即动手。用把发电机拆来，原位操作即可，还好用力。
单向轮，保护盖，花键工具
工具，一头是17角，要梅花扳手才行，套筒空间够
发电机，拆皮带，最好电池负极断开
原车单向轮，以为盖周边翘可开，起子刀子上都纹丝动，只留几道痕。原厂法雷奥110a，14 v发电机
只好暴力破坏，谁知材料居然是铁的，尖嘴钳上也没处力，最后用自攻螺丝钻，中间轻捅就穿过去，那孔是小塑料盖，浑然一体，愣是没看出来。车友可直接勾此孔拉开
掀开保护盖后的单向轮，满是油泥，卡死才怪。注意保护好面的压缩机轴承吸盘，油泥掉里面就真的是越修越坏。
如箭头所示，刚好那孔可以伸进去L型螺杆，我用的是5mm的，注意杆要垂直插进，卡住转子齿即可，千万别碰到定子漆包线，要然悲催。其它位置试过无法插入固定
花键工具用力插入，17梅花扳手，逆时针松，顺时针紧
5mm行，松完已扭曲成这样，单向轮花键的固定力矩是85n. m。拆过前减震车友就知道，那几个螺母才60n. m 都已经累脱。
新旧单向轮，新的希望可以用年以上。旧的工具插进去两个方向都转，新的是顺时针转，逆时针动。
装新单向轮，我用t30的螺杆固定，也咬出一道深深的牙印。建议车友至用7mm刚度的螺杆固定，太也塞进去。
装上皮带，盖好保护盖，再次检查螺杆已抽出。上车试机皮带非常顺滑，发动机安静如初，方向盘也高频抖。至此抖动异响问题解决。
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