在工信部最新公布的第367批新车申报目录中，上汽大众申报了一辆名为LAVIDA XR的全新三厢轿车，而LAVIDA正是朗逸车型的英文名称，这也就预示着这辆全新车型将会命名为朗逸XR。

从申报图来看，新车和现款的朗逸外观存在很大的差别，而且尺寸也要比现款朗逸小很多，那么这辆全新朗逸XR又是什么来头呢？

实际这辆朗逸XR并不是中国市场的专属车型，通过对比我们可以看出，新车和2022年3月份大众在海外市场发布的Virtus车型基本一致，Virtus是大众针对发展中国家推出的一款车型，此前主打的是南美市场，新车是基于POLO平台打造，可以看做是POLO的三厢版。

从申报图来看，国产版的前脸和海外版的整体造型基本一致，会有三种不同装饰风格版本，差别主要是在于中网的镀铬装饰，另外高配的前杠上还会多出前雾灯。但是国产版上没有出现海外版上的双透镜大灯。

国产版车型的车身侧面和海外版也是基本一致，其中从腰线的造型也能够看出和POLO的腰线造型也是基本一致。

尺寸上，国产版朗逸XR的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，其中车身长度和轴距与海外版的Virtus车型保持一致，宽度和高度有所减小。而相比现款的普通版朗逸，这辆朗逸XR的整体尺寸要小很多，甚至比老款的经典版朗逸也要更小一些。

尾部的造型也是和海外版的Virtus保持一致，差别仅仅是车型名称。

国产版的朗逸XR内饰也会延续海外版Virtus的设计，其中，中控台的整体造型布局和POLO也是基本一致的。

动力部分，国产版的朗逸XR此次申报的动力系统是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw。而海外版的Virtus则是使用的1.0T和1.5T发动机。

写在最后：此前很长时间就曾有的三厢版POLO车型将国产的消息，被后来的新桑塔纳的上市截了胡，而如今上汽大众终于要真的投产海外版的三厢POLO了，只不过是以朗逸XR的形式现身。如今新桑塔纳上市也已经超过10年了，虽然期间前脸和车尾造型有过改款，但是车身侧面和内饰还是10年前的样子，所以这辆全新的朗逸XR的到来，会不会平替新桑塔纳呢？

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