日前，大众集团公布了2022年主要业绩数据，结合该数据报表来看，去年大众全集团未计入特殊特殊项目的营业利润高达225亿欧元，同比增长12.5%；计入特殊项目营业利润同比增长8.1%。现金流部分，由于供应链以及物流问题造成运营成本增加，集团汽车业务净现金流相较2021财年有所下滑，为48亿欧元；截止2022年底大众集团汽车业务净流动资产增长至430亿欧元。

销售层面，2022财年大众集团交付830万台车，相较2021年整体下滑7%，但结合大众集团依旧保留着180万台未交付订单，上述下滑并不影响大众集团未来长期发展。2023年，大众企业销售目标为950万台。

电动化领域，2022财年大众集团取得的成绩十分优异。其中，纯电动车型交付增长达到26%占总交付量7%左右。目前，大众集团订单中电动车占比16%，高于2021年水平。

未来，大众集团还将继续推出包括全新ID.3、ID.7、ID.Buzz长轴、CUPRA Tavascan以及奥迪Q8 e-tron等全新车型。在全新产品的推动下，大众集团将2023年将实现“纯电动车交付量占总交付量的10%”的企业愿景。

为了进一步加强市场领导力，大众汽车集团计划在2023年至2027年中将投资1800亿欧元，其中投资金额的68%将用于数字化以及电动化等相关未来领域。约150亿欧元的资金将用于集团电池战略，包括新成立的电池公司PowerCo建设全新电池工厂。同时，值得燃油车粉丝雀跃的是，大众汽车集团也表示将会对内燃机进行最后一代内燃机的投资。

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