奔驰e200左前门怎么拆(奔驰e200门板拆卸视频)-方松汽车网

哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工，现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，检测一台车交一个朋友是我的检测原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~

今天凹凸曼我接到的检测任务是一辆奔驰的E200，邀请我们的客户说他在二手车市场上看中了一辆2014款的E200 Coupe版本，让我们过去看看。和客户沟通后，了解到客户看车的市场刚好就在附近。因为这款Coupe车型市场上比较稀有，客户也害怕被人截胡，现在正和商家议价，坐等我过来检测。商家那边说的是车况精品，随时可以接受检测，所以客户委托我尽快赶往现场。

凹凸曼我一路小跑赶到了检测现场，看到了今天的主角，这辆白色的奔驰E200 Coupe，前挡风玻璃上还是商家写的熟悉的广告词：本市美女精品一手车，德国原装进口，车内自带香味...

但有一说一的是，虽然这辆E200 Coupe已经是6年前的车型，但不得不说这超前的设计，放到现在一点也不过时，那前脸，那大灯，还有那性感的腰线，真是一个Dream car。

从商家手里拿到手续，凹凸曼我第一时间查询了维保出险记录以及这辆E200的基本信息：

车辆型号：2014款奔驰E200 轿跑版

上户日期：2014年3月

表显里程：5w公里

新车落地：58w

卖家报价：23w

检测地点：福建福州

初步绕车检测，发现这辆E200车漆很新，一般来说，白色车漆到了一定年份都会有微微发黄的情况，难道是车辆保养比较好？还是后期重新翻新过，下面进一步检测。

前杠部分检查，发现前杠有二次喷漆的现象，并且前雷达没有安装到位，看来前杠应该是有过拆装喷漆。

前机盖部分检测，也发现有钣金喷漆现象。

左前叶子板的部分，也有喷漆现象，这个喷漆一直延伸到左A柱，初步判断这辆E200前部有轻微碰撞或剐蹭事故，但是否为事故车，还得继续检测。

包括左侧A柱部分，一样也存在喷漆。

左前门、左后门以及左后翼子板部分，漆面数值都在500-800μm左右，基本都达到了钣金的范围。

包括左C柱部分都有喷漆，看来这辆E200外表那么新是有原因的，整个左边都有二次喷漆，下面检测的右侧部分，发现情况也一样，说明了这辆E200全车做漆。一般来说，即使有很多剐蹭，也很少有车主会选择做全车漆，凹凸曼我不禁在想，这辆E200到底经历了啥~

在检测右A柱的时候，发现右A柱钣金数值爆表，已经达到1019μm了，右A柱明显存在严重的钣金喷漆，根据国家颁发的《二手车鉴定评估技术规范》GB/T30323-2013，这辆E200已经是属于事故车的范畴了。

虽然已经定义为事故车，但是还得搞清楚这辆车其它问题。打开机盖，接下来我们进行机舱部分的检测，首先介绍下这辆E200的动力参数，这辆车搭载的是型号为274 920的2.0T涡轮增压发动机，也是奔驰目前的主打系列，最大马力184Ps，最大扭矩300N.m，与之匹配的是7速AT变速箱，官方给出百公里加速为8.3S，虽然数据表现一般般，日常使用完全也足够了，而且经过多年研发使用，发动机变速箱技术也比较成熟，基本没啥大问题。

因为发现这辆E200右侧A柱有钣金现象，所以我们先来检测车辆右前部分，果不其然，发现左前大灯支架有明显的拆装痕迹。

凹凸曼还发现修复的工艺也不咋地，这个两个螺丝明显不一样，就这样的修复，怎么对待起梅赛德斯奔驰制造，还是进口奔驰...北京奔驰都不敢这样。

车灯部分，因为标签已经褪色，可能拍出来的日期不是特别清楚，凹凸曼我看到的生产日期明显晚于车辆的出厂日期，说明右前大灯已经更换了。

右前翼子板支架有明显修复焊接的痕迹，看来右前方的事故还挺严重的，不过值得表扬的是，翼子板螺丝处理的还不错，乍一看还看不出拆卸的痕迹。

全车油液的检测，发现电瓶需要充电，应该是长时间停放导致的，刹车油含水量偏高需要注意，机油车还算正常，冷却液的冰点值可以满足在广东的使用。发动机以及其它部分的检测，都还算正常，这里就省略过~

下面继续内饰部分的检测，这辆E200的内饰看起来就没外观那么惊艳了，整体风格偏稳重内敛，做工用料都还不错。

一开门，凹凸曼我就发现主驾座椅磨损严重，左侧包围表面有裂纹，座椅中部有塌陷。

坐进车内，表显里程为58058KM，但是结合座椅以及整个内饰的磨损情况，应该是调表了。在二手车市场上，调表这个问题还是很普遍的，只是看调的程度，一般来说是对半调，十万调五万，五万调三万。结合这辆E200的情况，凹凸曼我推测应该是在8.9万公里左右。

既然之前检测到右侧有事故，那么内饰检测肯定少不了安全气囊的检测。果不其然，检测发现这辆E200的主气囊有过拆卸现象，奔驰车辆的气囊拆卸孔原厂都封闭起来的，只有拆卸过才会戳破，所以十分好辨认。

内饰其它部分检查，基本都是正常的，地毯没有拆卸泡水的痕迹，座椅骨架、滑轨没有锈蚀，基本排除水泡的嫌疑。

而后排中央扶手有破损的痕迹，也算是是E200的一个小通病，很容易破裂。

和商家沟通好，接着凹凸曼我就陪着客户进行路试检测，为安全起见，公司规定路试不能拍照。这辆E200的启动和路试并没有发现什么特别大的问题，也没有存在挂挡顿挫或者严重抖动现象，机器部分相对于外观来说，工况还是很不错的，但开起来依旧是奔驰的感觉，涡轮延迟很严重。

具体的底盘情况以及发动机是否存在漏油，我们还要进行底盘部分检查。接着我们来到附近合作的修理厂，把底盘举升起来进行底盘部分检查。可以看到这辆E200的底盘还是很规整的，没有大面积拖底的痕迹。

后部检测，发现后防撞钢梁和后围板正常，没有变形或切割痕迹，看来后方没有事故。

两个后减震器存在轻微漏油的现象，后期需要观察使用，如果发现严重漏油，就得及时更换。

发变连接部位检测，没有发现拆卸和漏油的情况，这个情况还比较少见，因为奔驰的车辆这个位置渗油的情况都很普遍。

发动机油底壳也比较干净，没有油迹，底盘部件的固定螺丝也未见拆卸痕迹，看来这辆E200的底盘还是很不错的。

接着读取OBD故障码，发现有很多故障码，没关系，先清除一下，把偶发性的故障码清除掉，留下来的，才是主要的。

清除后，发现只留下一个座椅调节的故障码，应该是座椅调节电机有问题，后期建议检查下座椅调节电机。到了这里，今天的检测告一段落了。

到了今天总结的时候了，今天检测的2014款奔驰E200 Coupe，外观部分全车喷漆，内饰磨损老化，并且有调表的情况，虽然发动机和底盘部分还算不错，但是右前有碰撞事故，导致安全气囊更换，属于事故车。严重影响车辆发生二次碰撞的安全性，对二手车的售价影响也特别大。商家说的本市美女精品一手车，看来也是被凹凸曼我啪啪打脸了。

后面跟客户沟通，将车况完整的告诉了他，客户听后没啥大反应，看来之前应该是有过心理准备了，并且说他经常关注我们，知道没确定好车况前，不能给定金，一切还得等检测报告车辆再说。听到我说右前方有事故，并且安全气囊都更换过，果断放弃了购买，因为没有给定金，所有也没发生推诿扯皮，简单的跟商家说一声回去考虑考虑就离开了。

今天凹凸曼我检测的这辆2014款的奔驰E200 Coupe商家报价23万，如果是正常的车况，跟正常的市场价格也相差不大，但是这辆车是一辆事故车，全车喷漆，气囊更换，肯定不能用正常价格去衡量了，凹凸曼推测市场价可能在18以下。但是由于影响到安全性，但是大家在购买二手车的时候尽量避免这种车辆，为自己也是为家人朋友的安全着想。买车的时候最好带上懂车的朋友或者找我们检车家这种检测机构把您把把关，也许就能避免不必要的麻烦和经济损失。

各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师凹凸曼，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请关注“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：菠萝仔

审核：大力

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