在今年的3月14河南车主薛先生声称自己在驾驶奔驰车于高速路行驶过程中，出现无法关闭定速巡航功能，导致车辆一路狂飙。事后，“失控”的奔驰车被送往北京中机车辆司法鉴定中心第进行第三方检测。昨日（5月28日），车辆检测结果出炉，综合认定事发当日车辆在高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。

作为中国汽车技术研究中心投资建成的北京中机车辆司法鉴定中心，其出具的鉴定结果相信已经有足够的权威性了。至此，对于车辆是否存真的在失控的情况我们已经心里有数。虽然对车辆的鉴定已经尘埃落定，但这次事件后很多小伙伴对于定速巡航的使用还是心有余悸，定速巡航这个功能到底该如何安全的使用呢？

要安全的使用定速巡航，我们就要先了解定速巡航到底是如何工作的。定速巡航的英文缩写为CCS，我们常见的ACC自适应巡航也是定速续航的一种。定速巡航只要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的信号读取到当前车速，再根据驾驶员设置的车速来调整节气门开度，从而控制发动机转数和行驶速度。

对于定速巡航的使用和设置，相信大部分驾驶员都会，但其实真正影响到定速巡航安全的是复杂的交通情况。随着汽车科技技术的进步，定速巡航能使用的速度区间越来越广，支持的道路环境也越来越多。判断当前道路情况能否使用定速续航、设置速度该为多少才是安全使用定速巡航的关键。

定速巡航最通常的使用场景就是在高速公路，把一直保持速度的右脚解放了出来。随着定速巡航的技术进步，在市区、国道也可以使用低速巡航功能。一般来说，道路车辆、行人较少，弯道较缓的情况下，在道路限速范围内使用定速巡航都是没有问题的。但遇到堵车、山路、极端雨雪天气、驾驶视线不好等复杂道路情况下，使用定速巡航都是不安全的。

随着汽车电子技术的发展，定速巡航都向着无人、辅助驾驶的方向发展。包括中国在内的各个国家都在大力发展的试验无人驾驶技术和车型，其中以特斯拉为代表的自动车型也已经进入到了我们的日常驾驶中。虽然我们已经可以体验到定速巡航、无人驾驶给我们带来的便利，但因为道路环境的复杂多样性把车辆驾驶全权交给电脑还是无法保证行车安全。

如今，汽车无人驾驶领域已经有了明确的等级评判标准，各个国家也针对无人驾驶制定了相应的交规，无人驾驶正在向统一化、规范化发展。随着未来无人驾驶技术的进一步成熟、越来越多的车型搭载，我们的道路也将会变得越来越智能、安全。