奔驰宝马人机互动哪个好(宝马人机交互系统介绍7.0)-方松汽车网

作者：Kant

作为科技含量最高的行业之一，汽车产业走在数智化变革前沿。以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的“新四化”浪潮，正在加速重塑汽车产业链。

全面的数智化，已融入领先车企的战略布局和实践行动，数智化关乎车企未来的生存与发展。那么，车企该如何构建面向未来的数智化战略？哪家品牌更具数智力？

核心看点提示：

1、数智力：车企保持自身核心竞争力的关键所在

2、数智化研发生产是“内功”：从供给端提效

3、数智化产品是“硬核”：创造沉浸式体验

4、数智化营销是“外驱”：直连用户需求

5、数智化服务是“软实力”：精细化管理全旅程

数智力：车企保持自身核心竞争力的关键所在

汽车行业正处于数智化转型的变局中，车企寻求从生产制造向服务提供商转型，数字化、智能化与业务全链的有机融合，是大势所趋。

车企数智化转型涉及到战略、组织、研发、生产、销售、服务等各个环节，每一个环节均可利用当下最新的数智化手段进行效率提升。

>>数智化研发生产是“内功”：从供给端提效

数智化研发与生产，是车企修炼内功，利用各种数字化工具提升研发、生产等环节的效率，从源头开始，更高效地满足用户需求，提升定制化、自动化、柔性化生产能力。

>>数智化产品是“硬核”：创造沉浸式体验

产品决定一切，产品是车企与用户交互的最重要介质。用户除了关注基本的产品性能及功能，更需要智能、个性、便利以及全方位的汽车生活体验。车企越来越需要在智能座舱中花费心思，通过智能、网联等数字化手段和生态，为用户提供全新的驾乘体验。汽车正在从交通工具向智能终端进化。

>>数智化营销是“外驱”：直连用户需求

在营销侧，车企需要以用户为中心，以数据为依托，打造智慧化的数字营销体系。用户是最为宝贵的资产，数智化重构品牌与用户关系，建立直连营销模式，将营销环节上升为争取用户的战略入口。在大数据赋能下，车企能够更加灵活地、个性化地与用户建立联系。

>>数智化服务是“软实力”：精细化管理全旅程

用数智化手段与用户建立新型连接，精细化管理用户全旅程体验，是车企实现增长的关键策略。数字化服务已经成为争夺市场份额的关键，以此展开的竞争也到了硬碰硬的阶段。市场调研表明，75%的受访经销商表示客户服务将成为最主要的员工技能；60%的经销商表示，经常与购买新车的客户进行线上互动。经销商角色正在从“销售”转变为“创造体验”。

宝马：加速向以客户为导向的高科技公司转型

自2017年ACES“第一战略”的提出开始，宝马就开始了一场自上而下的变革。宝马认为，数字化是“ACES”新四化的核心，无论是电动化、互联化、自动驾驶还是共享服务，都离不开数字化。

>>MR混合现实技术提升设计效率

通过MR混合现实技术，宝马工程师在设计汽车内饰时，可将现实场景与虚拟环境进行结合，坐在真实的驾驶座位上，将视觉与听觉内容利用VR技术进行模拟演示，不仅大大减少建立物理模型的时间，也让研发人员可以“身临其境”，更精确地满足客户需求。

>>3D打印技术开启零部件生产新模式

3D打印技术，不仅是如今宝马集团生产体系中重要的组成部分，也被宝马看作是未来主要的制造方法之一。3D打印不再需要传统的冲压、铸模等生产工具，零件的几何形状完全由电子数据决定，经常运用于生产结构较复杂的车辆部件。

>>拓展个性化的人机互动体验

BMW云端互联，是宝马数字化服务的直接载体，为消费者提供智能的、无缝的、个性化的出行服务。每次用户给出指令、提出问题或进行设置，都会使个人助理变得更智能。通过建立便携式数字客户档案——BMW ID，宝马汽车能够与客户及其数字生活，长效联系起来。

>>串联车内数字产品

全新一代BMW数字钥匙，用iPhone来解锁你的BMW座驾；解码地下停车场“迷宫”的业内首个停车场室内地图功能；与腾讯合作，将“腾讯小场景”和“微信车载版”引入BMW汽车，让你“足不出车”就将食住行玩一网打尽，保持社交沟通不掉线。宝马把这些车内数字产品串联起来，可以说从上车第一步开始，直到旅程结束。

>>布局5G时代的自动驾驶

为了实现车载数据和自动驾驶数据高效而稳定的传输，宝马正着眼于开发能够匹配5G网络的技术和系统。只有通过5G高速信息传输，才能满足自动驾驶海量数据传输的速度和可靠性，增强自动驾驶系统最基本的分析和预测路况的能力。

>>数智化让每一项市场活动都能有的放矢

组织架构层面，宝马成立了数据中心并启用全新IT平台。在中国市场，华晨宝马的子公司“领悦数字信息技术有限公司”已成立。“领悦”要做的，就是数据融合，充分利用数据引擎、数据平台，建立公司与用户的触点，让数据去勾勒用户的需求。在大数据驱动下，所有的激励政策、市场方案、服务话术都是因人而设、因人而变，数据化让个性化成为现实。

>>数智化营销系统赋能经销商

宝马推出“BMW远程数字化营销助手”，令经销商销售顾问足不出户也能随时以最新品牌和产品信息保持客户沟通。宝马总部可以查看经销商的线索报表、营销报表、客户报表、产品使用分析、营销运营分析及运营管理等数据，而且实时更新，真正实现业务运营动态化、信息共享实时化，是“厂端+经销商+销售+客户”四端一体的智能营销管理平台。

奔驰：从汽车制造商转变为互联网出行服务商

早在2015年的法兰克福车展上，奔驰明确表示，汽车数字化转型全面展开，在数字化战略下，奔驰正从汽车制造商转变为互联网出行服务商。2016年，奔驰发布瞰思未来（C∙A∙S∙E）战略，CASE四个字母分别代表的是Connected（智能互联）、Autonomous（自动驾驶）、Share&Services（共享出行）、Electric（电力驱动）。

>>大数据驱动建模测试降本增效

数字化会大大减少研发投入成本，提高研发产品的效率及质量。以数字化开发流程为例，未来汽车在开发初期，就以数字化原型的形式精确描绘出来，开发工作完全不依赖原型车，第一次就做对。完整的数据模型，带来了更短的开发时间、更高的精度与更强的性能。借助于数字化，奔驰以前设计一辆展示车需要两年，现在不到11个月。

>>生产流程的透明度越来越高

数字化在生产领域也会担负重要角色。奔驰工厂在数字化战略指导下，将变成“智能工厂”，设备和零部件无缝联网，生产流程的自控程度将越来越高。人和机器人将真正展开合作：当人面临的任务太棘手、太费力时，机器人将顺利接手。数字化生产体系可以支持消费者通过 Mercedes me App在线观看所下单车辆的装配过程，全程“云监工”制造过程。

>>一切围绕用户在场景中的个性化需求

奔驰汽车的未来模样：汽车会知道客户的上班路线、驾驶风格、约会时间、音乐品味，这些信息将更好地用网络连接起来，为客户的生活带来更多乐趣。汽车座椅能独立监测主人的某些关键信息，在需要时成为旅途上的理疗师。汽车还能根据乘客的血压或脉搏来改变车内的整体氛围，手段不只是用音乐，还包括光线、温度与气味，从而对乘客的情绪产生积极影响。

>>最佳客户体验（BCE）升级到4.0

2013年，奔驰就提出客户体验与现代社会的数字化进程相关联，并宣布启动“最佳客户体验（BCE）”品牌战略，如今奔驰的数字化进程已经推进到4.0阶段：实现所有线上数字化渠道和线下实体品牌体验的无缝融合。

>>新一代软件更高效地连接品牌、产品与用户

Mercedes me应用“一分为三”，分为Mercedes me、Mercedes me Store和Mercedes me Service。其中，Mercedes me专注于车辆控制等，让驾驶员检查车辆状态的关键信息，包括汽车行驶里程或胎压。此外，还可以打开汽车的加热器、打开或关闭敞篷车车顶或车窗，让汽车前灯闪烁，远程打开或关闭车窗或全景天窗，以及检查某些车型的刹车垫状况等。

>>线上销售2025年占到销售量25%

奔驰自有的电商平台，可以为客户提供线上看车、聊车、选车、订车的便捷服务，平台的功能涵盖了360度外观全景展示及VR内饰互动展示技术、现车速定等服务。根据奔驰规划，预计到2025年，奔驰乘用车全球销量有25%将来自于线上销售。

>>设置全新职能部门推进创新数字化应用

2016年，奔驰成立了全新的数字化业务部门，把汽车这个传统的硬件与软件、数字化服务更好地融合起来，以给客户提供更好的体验。奔驰全球IT战略目标是#TwiceAsFast，也就是说以更高的效率来进行产品的开发和推出。

奥迪：全力推进数字化开启移动终端新时代

>>新车生产完全数字化不再生产样版车

>>车内场景加重科技元素提升数字化体验

>>提供智能车联网Car-to-X服务

>>营销体系数字化转型加速推进线上交易

>>开发移动应用APP 强化品牌与用户之间的沟通

>>搭建Audi EP商业生态数字化平台

>>奥迪创新实验室，支持创新企业的数字化突破

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