自从G65 AMG停产后，G63 AMG，俨然成了非限量车型中，奔驰最强的性能越野车。

外观方面，和G500也很容易区分，垂瀑型的进气格栅，非常耀眼，两侧为几何多光束大灯组，前后22英寸轮圈，R22寸倍耐力蝎子胎，内置红色的刹车卡钳，车漆是哑光蒙扎灰，选装价格是75000元。

G63和G500都定义于中大型SUV，但是车长不到4米9，轴距不到2米9，只不过车身高度超过了1米9，接近2米，看上去要比常规的中大型SUV高不少。

两者除了车轮尺寸不一样外，车身侧面，G63是V8BITURBO，G500是V8。

发动机方面，同为V8发动机，G63显然更为强悍一些，匹配AMG调校的9AT变速箱，最大功率585马力，最大峰值扭矩850牛米，0-100KM/H的加速时间只需要4.5秒，标配AMG高性能全时四驱系统，非承载式车身+开放式差速器，越野能力仍然兼顾，尽管高达300多万的身价，真正的车主很少拿它去越野，但这个实力，还是得具备。

空气悬架，支持悬架软硬调节，360度全景影像，全速自适应巡航，HUD抬头显示，无钥匙进入，该有的都有。

内饰布局方面，和G500大差不差，亦是双12.3英寸的连屏设计，花了85000元选配了内饰增强组件，夜色组件65000元，13个喇叭的柏林之声音响，AMG风格的一体化运动风格座椅，都是标配，原厂标配真皮材质包裹的方向盘，后期可以选配碳纤维材质的，后排空间，仍然显得非常局促，毕竟，这是一台侧重于驾驶的越野车，三把锁，赫然醒目，开关门产生的金属声，仍然悦耳干脆……

虽然大部分奔驰车都有一定优惠，但G63 AMG而言，加价从来没有停止过，只不过加价幅度有高有低而已，这台车并非是55周年纪念版，相对而言，便宜一些，选配后加价42万，落地在330万以上，不知道各位老板，新年愿不愿意来一台？

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