MV奥古斯塔造车向来不惜血本，采用业内顶尖工艺，正因如此昂贵的售价让不少摩友望而却步。而MV奥古斯塔的ROSSO系列在保留骑乘乐趣与性能配备的前提下，对标准车型进行一定的简化与配置的降低，使消费者能获得一款更具性价比的产品。近日，2021款F3 Rosso在欧洲随之上市，售价为16,400欧元，让我们来看看Rosso系列的F3，究竟有何不同？

外观方面，新车延续了F3 的造型设计，但因工艺有所变化，整体质感有所下降。值得一提，家族式设计的三出排气搭配立体感十足的单摇臂极具辨识度。配色则采用了Rosso车系独有的深红色与黑色的搭配，视觉效果尤为亮眼。

车架方面采用了ALS钢管编织，在保障车身刚性的强度下，轻量化的布局，使其重量控制在了173kg。前减震用了马祖奇的43mm倒置减震，125mm行程；而后减震则是Sachs单减震，130mm行程。制动虽使用了用了Brembo套件但未延用M50制动卡钳，而是前320mm双浮动刹盘配一体成型对向四活塞M4.32卡钳；后220mm单盘配双活塞卡钳。

动力方面，Rosso系列并未“缩水”，搭载了一台798cc水冷四冲程的12气门DOHC三缸发动机，最大马力147Ps/13,000rpm，比老款低3PS。峰值扭矩仍为88Nm/10,100rpm。此外，F3 ROSSO还保留了标准版F3所搭载的全套电控系统：定速巡航，TC起步控制、循迹防滑、FLC孤轮控制、弯道ABS模组等。

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