近两年，MPV市场尤为火热，除了几款老生常谈的合资品牌车型外，中国品牌也在发力。传祺M8算是比较有代表性的车型之一，定位中大型MPV，售价区间为17.98-36.98万元。今天，我们就来看看售价为17.98万元的全系最低配（2021款 改款 领秀系列 390T 豪华版）到底值不值得买。

传祺M8拥有两种风格外观，分为领秀系列和大师系列，区别在于前格栅以及部分装饰件的不同。领秀系列共有五款配置，两款中低配车型配备了17英寸轮圈，最低配车型没有隐私玻璃，这就是与三款高配车型最大的差别。

虽然为最低配车型，但是矩阵式全LED大灯组依旧安排上了，内部的LED日间行车灯带辨识度相当之高，搭配上大尺寸镀铬格栅，整个车头营造出了豪华沉稳的气场。

17英寸轮圈是分辨配置的特点之一，高配车型为18英寸且条辐更密。另外，最低配车型没有配备隐私玻璃，双侧滑门均为手动，后视镜同样为手动折叠，这一点略显廉价，不过后期加装费用也不会太高。

传祺M8的车内在用料以及实用性方面都表现的不错，设计上很大气。2021款之后的车型全部改为了电子挡杆，方向盘也换装了全新的样式，相比老款车型在档次感上有着明显的提升。

最低配车型采用了液晶仪表+机械指针的搭配，虽然不及高配高配全液晶仪表有科技氛围，但可显示的信息足够丰富，布局也是简洁明了。另外，最低配车型方向盘为塑料材质，但样式上很高级，实际握感也足够饱满。

10.1英寸中控屏样式上与高配没有区别，只是在部分功能上有所差异，缺少了导航、语音控制、车联网以及手机互联功能，考虑到实际用车场景，影响并不大。不过倒车影像和前雷达的缺少还是影响了一定的用车体验，建议后期加装。

全车的座椅都采用的是皮/织混搭，第二排空间以及舒适性完全没有问题。只不过相比高配车型缺少了通风、加热以及按摩功能，尊贵感略低。

传祺M8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩390牛·米。传动部分，与之匹配8速自动变速箱，NEDC综合油耗为8.3L/100km。

写在最后：

虽然为全系最低配车型，但其实要比像本田奥德赛、别克GL8等合资品牌车型配置高出不少，矩阵式LED大灯、皮/织混搭座椅、10.1英寸中控屏都有所配备。综合来看，如果您图实惠，入手这款传祺M8最低配车型，然后加装一个倒车影像和电动滑门，还是挺香的。

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