根据车主描述我们了解到：这个是2014款的奥迪A3在2015年购买的，到目前已经行驶九万四千多公里，在行驶中出现了冷车启动后踩油门不走的情况，仪表先提示文字，“踩刹车制动，重新选择档位”之后车子就不走了，但这期间仪表并没有出现发动机故障提示和变速箱故障提示的情况，关电门重新启动后故障现象就消失了。有的时候第二天重新启动就好了，出现的故障也是只有在冷车启动的时候会有，虽然不是每次冷车启动都有，但频率也是很高的，大概十次里面有五次会出现这个情况吧。持续这个故障现象大概一个月了，在这一个月前的半年都是偶发的，到近一个月可能是因为天冷了，故障现象就很频繁了，于是就过来看看，到底是什么原因导致的。

维修技师通过检查，判断，是奥迪A3变速箱的机电单元出现故障导致的，同时通过试车，技师回答，离合器也可能出现了损坏现象，需要先把变速箱抬下检查一下才可以。

在抬变速箱之前，首先要拆卸与变速箱相连的配件，相连配件是有几十种的，如果没有娴熟的拆卸手法是拆不下来的，因为变速箱是要求在一天维修好的，所以必须要在半个小时内抬下变速箱。这个对于普通维修厂是做不到的，最起码也要个一两个小时，途便的维修技师，对付像这样常见的变速箱，二十几分钟就可以抬下了。

奥迪A3双离合变速箱常见故障现象：

1.变速箱漏油。

2.原地加油车子不走。

3.升降挡顿挫、或挂挡顿挫。

4.升降挡异响、或挂挡有异响。

5.没有奇数档1.3.5.7或没有偶数档2.4.6。

6.第一次挂档加油车子不走，再挂一次才可行驶。

7.升档感觉没劲，发动机转数很高，速度上的慢。

8.仪表上有小扳手灯与档位灯交替闪烁，或EPC灯亮。

9.仪表盘出现故障灯提示，或者直接提示变速箱故障。

奥迪A3双离合变速箱的优点是，换档快、省油、经济、结构也较为简单。然而没有十全十美的变速箱，还是有易损点的。目前这款变速箱最大的两个故障点，一个就是离合器，在车子行驶十万公里之后，是比较容易出现故障的。另一个就是机电单元，损坏时候会有各种各样的故障现象，像是仪表小扳手闪烁、挂档不走、入档反应慢、只有奇数档或只有偶数档等情况，都有可能是机电单元出问题导致的。还有一个易损点就是发动机的飞轮盘，大概十五万公里后容易出现问题。

离合器表面有明显烧蚀的痕迹，离合器在等红灯运作时候，呈现一个“半联动”的状态下，产生高的温度，变速箱内部逐渐高温的，就很可能引发故障，总在市区行驶，或暴力驾驶都是比较容易出现离合器故障的。

维修技师量取两个离合器间隙时候发现，离合器间隙明显过大的同时表面海域很严重的磨损，这个就需要更换全新的离合器了。如果离合器只是间隙过大没有磨损的情况，这个直接调节就能修好的。

控制单元内部包括电脑版及阀体，电脑的主要作用是控制换档，同时也有记忆故障的功能，车检电脑上面检测的故障代码就是变速箱电脑记忆的故障代码。如果电脑板损坏，变速箱无法得到正常的换档指令，就会处于一个锁档的状态下，严重的时候，还有不走车的情况。阀体是液压控制单元，控制变速箱内部油压以及档位的转换。阀体内部设计是十分精密的，由一个个小阀芯和阀道构成，小阀芯上下运作完成工作。 因为阀芯工作缝隙是十分狭小的，所以如果变速箱油太脏就容易引起损坏的情况。

奥迪A3变速箱内有两种油，一个是齿轮油，另一个是变速箱油， 这款变速箱与手动挡变速箱是十分相像的，在手动挡变速箱的基础上多加了一个机电单元来控制换挡。所以内部的齿轮油跟手动变速箱一样，在十万公里左右更换即可，机电单元内的是变速箱油，这个建议在三年或六万公里的时候更换。

维修技师根据维修经验，罗列了以下变速箱损坏后，奥迪A3在行驶中容易出现的故障，车友们可以收藏一下，预防故障：

（1）行驶过程中突然没有档位显示，即使发动也不好使。这个时候去维修厂检查，假设去了两个维修厂，这两个维修厂都是有不同的说辞，一个是说起动机损坏导致的，另一个说是电瓶导致的，其实这个真正的故障原因是机电单元损坏导致的，电脑因此不能识别到真正的档位，出现的没有档位显示的情况。

（2）起步抖动，整个车子“嘚嘚嘚”的抖，像是过小减速带的体验，油门小的时候不明显，加大之后就会十分的明显。

（3）驾驶舱内有油的味道，打开机顶盖后感觉哪里都是油，这个漏油情况一开始并不会很明显，等到漏油严重的时候，车子仪表小扳手就开始闪烁了，到这个情况时候就一定要去维修了，不然会有抛锚的风险。其实这个就是机电单元泄压导致的油温过高，从而出现的漏油现象。

（4）车子会没有倒档，但行驶时是正常开的，导致此故障的主要原因是倒档拨叉与机电单元卡住导致的。

很多车友，只有在变速箱出现问题后，才能想到变速箱保养这个事情，针对于这一点，小编告诉大家几点预防变速箱故障的几个保养知识：定期的做换油保养是可以避免变速箱故障的，建议的换油时间是车子行驶三年或六万公里时候。在做换机油保养的时候，可以仔细检查看变速箱油有没有漏油，或者渗油这样小的隐患，把可能出现的故障问题直接扼杀在萌芽上，不要等以后问题大了在积极起来。 2

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