奥迪Q5是在2008年首次推出，在2012年进行了一次升级，第二代全新Q于2017年推出。它实际上是奥迪最畅销的SUV,采用与A4和A5相同的底盘。奥迪将这款全新Q5描述为更加宽敞、连接功能更强、更高效且无与伦比，这是相当大胆的宣言。

坐在Q5方向盘后面，马上就能感觉到这是一款好车：用料精良、布局合理，并且无论从驾驶员还是乘客的角度，他的设计都是经过深思熟虑的。主驾位置宽敞，储物空间大；标配Apple Carplay 和Android Auto；标配三区气候控制；标配前座椅加热。但是缺点也很明显，仪表板与价格较低的奥迪A4非常类似；信息娱乐系统显示屏尺寸小，但可以选择加价升级；SE型无导航系统。

进入后排，给人的第一感觉就是宽敞的打开度后门；头部和腿部空间宽敞；可调后座椅气候控制；后排12v电源充电。但是后排和后备箱的不足也十分突出：后排储物空间非常有限，无椅背储物袋或者扶手储物箱；后车窗开启受限，不能完全降到底；后备箱高，门槛深，导致装卸困难，容易划伤门槛；后备箱无充电口；座椅不能完全折叠放平；尾门不能用遥控钥匙关闭。

奥迪几十年来一直才有Quattro全轮驱动技术，但采用ultra技术的新版Quattro，可以在不需要全轮驱动时，使后轮脱离，这样做有明显的好处：排放更低、燃油经济性更好，我得承认，它的运作非常好，因为我甚至都无法察觉。新版Q5显然噪音更低，其中一部分原因是采用了新型隔音风挡，但是在高速行驶时，轮胎的轰鸣声还是相当大的。驾驶性灵敏，但参与感不强。有3种不同等级的悬架可供选择，标准型悬架很顺畅，确实可以缓解路面的颠簸；然后是S系列悬架，它相当硬。如果你有钱，最好可以配置顶级的悬架，因为空气悬架确实可以在所有情况下都达到顺畅的效果。

坐在车里光线很好，视线也很好，尤其是全景天窗。仪表板清晰、美观、便于操作，我特别喜欢的是一个非常大的数字车速表，我可以切换到位于中央的TFT屏幕上。这让我想再提一下这个事实，那就是信息娱乐系统显示屏很小，分辨率很低，如果可以，我可能会选择加价升级为更大的屏幕和虚拟驾驶舱。

奥迪Q5是一款让你感觉自己像个成年人的车，对有些人来说这是一件好事，其他人则可能会追求更多的乐趣。它可能不是最令人兴奋的车型，但它的驾驶性和综合设计确实不错。所以，如果你喜欢驾驶A4,但又喜欢坐得高一些，并愿意支付更高的价格，买这款车是有道理的。

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