最近，有朋友在某问答平台上提出了一个问题：“为什么30W的BBA会被一些人称为智商税，而100W的BBA却几乎不会人被称为智商税？”

这个问题很快吸引了许多人的注意，许多人纷纷表达了自己的观点。

那么，难道买30万的BBA真实交了智商税？100多万的BBA，就是物有所值？

花30万买BBA，咋就是智商税？

有人认为花30万买BBA是智商税，根本原因在于品牌价值在总车价中的占比水平高低。

说得直白些，假设一辆BBA车型，售价在30万元，那车标价值一般会达到10万元。也就是说，一台30万的BBA车型，品牌价值就占到了三分之一，车子本身的产品力价值只有20万左右。

假如你不在意品牌价值，那你可以用这30万元买产品力更好，性价比更优秀的其他品牌车型。

举个简单点的例子，奥迪A4L的入门价格是32.18万元，而比亚迪汉顶配版的价格也不过32.98万元，但产品力明显要强过A4L。

这么一来，当然就有部分朋友认为花30万买BBA是智商税。

100万的BBA，就很值得？

花30万买BBA是智商税，那售价100多万的BBA，为什么就算值得了？

还是我们前面提到过的那个原因，一辆BBA车型，售价在100万元，10万元的车标价值，那品牌价值只占到了十分之一，车子本身的价值占比高达90%，自然挑不出毛病。

而且在100万元的价格区间内，除了BBA和一些顶级豪华品牌，基本没有其他汽车品牌胆敢涉足。

雷克萨斯、林肯等豪华品牌，在国内有推出过售价在百万元以上的顶级车型吗？

即使推出过，市场销量和影响力能与7系、S级以及A8L相提并论吗？

另外，还需要指出的是，30万级的BBA，许多人觉得自己努力一把，也许能“够得着”，但百万级的BBA，完全不是普通人的“天花板”，而是普通人难以企及的高度，更是大老板的实力象征。

但凡有点自知之明，都不会轻易去质疑百万级的BBA车型。

结束语

事实上，不能简单地认为花30万买BBA是智商税，毕竟消费者的购车需求是多样化的，有人就喜欢BBA车标和它们的历史底蕴：奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级，全都是热销车型。换言之，为什么买车就得看性价比呢？我看品牌，买个自己喜欢的车子，不也是个“大明白”吗？对此你怎么看？欢迎留言互动！

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