无论上车还是下车，第一个动作肯定是拉开车门把手。大多数车的车门把手都挺明显的，但总会有那么一些怪胎，让人找不着门把手。想上车？找到车门把手再说。

一、这类车门把手看起来挺有科技含量的

在如今这个拼中控液晶大屏、液晶仪表盘、HUD抬头显示系统的年代，科技含量俨然已经成为了一辆车格调高低的决定性因素之一。而设计师从车内到车外，努力地堆砌着科技元素，车门把手自然也不会放过。

特斯拉

特斯拉的车门把手跟车门面板平齐，如果不是在颜色上特意设计出对比感，也是需要用点心才能找着。

特斯拉的车门把手嵌在了车门内，靠车钥匙感应自动弹出。这也就意味着坐朋友的特斯拉车千万别走得比他快，等他先进车了再说。不然任你囧囧地又是扣又是按，还是打不开车门。

不过，也有车主再买了特斯拉后发现自己也进不了车，因为车门把手故障了，没法弹出。

迈凯伦

迈凯伦MP4-12C的车门把手感觉格比起特斯拉还高X格，因为这款车没有车门把手，不是隐藏起来了，而是外观上完全不存在车门把手这个东西。

那这车到底怎么开门？

这车的开门方式是感应。只要将手在指定区域内从左滑到右，车门就开启了。而这个感应区域，就在车门凸起的腰线下方偏后的地方。不知道这点要上迈凯伦估计很难，不过说起来我们有什么机会坐进迈凯伦里头？扎心了，老铁。

二、这类车门把手都被设计师藏起来了

说完了科技感满满的车门把手，我们来看下被设计师藏起来的车门把手。这一类型的车门把手是确确实实存在于车门上的，只是位置比较巧妙，可能靠近点观察一番你也就能找到门把手的所在了。

奇瑞

上面说的品牌都比较高大上一点，那我们来看下奇瑞这个比较接地气的品牌。奇瑞A3的后门把手被设计师隐藏在了C柱上。从正面看可能一下子难以察觉，但其实从车后侧看的话就会发现其实这个门把手很明显，因为C柱上明显有个洞。

其实不仅仅是奇瑞A3，还有非常多的车都用了这样的车门把手设计。譬如说本田XR-V的后门把手也是隐藏在了C柱上。

奥迪

说完接地气的奇瑞A3，我们来看下高大上的超跑。奥迪R8的亮点在于它是奥迪首款量产的中置引擎超级跑车，也是世界上第一个采用全LED灯源的车型。

除此之外，其实它的车门把手也挺有趣的。跟迈凯伦MP4-12C的设计师脑回路一致，奥迪R8的设计师将车门把手也放在了车门凸起的腰线下方。不过迈凯伦用的是感应无实体车门把手，奥迪R8的车门把手却是实实在在存在的。

除了上面两种车门把手之外，还有一种车门把手也挺有趣的。他们也是实打实存在，而且就在该在的位置，但初看还是可能会打不开车门，因为他们的开启方式比较特别。

日产

普通的日产其实车门把手就是很常见的那种，但是日产GT-R的车门把手却不平凡。

开启的方式其实也不难，先按一下有凸点的地方，然后车门把手会弹出来，然后就可以正常开门了。

林肯

采用这种先按再打开的开启方式，日产GT-R不是唯一。新林肯大陆的车门把手也是这种开启方式，不过它只需要按一下就好了，不需要后续的动作就可以打开车门。

最后就是我们日常生活中就常见的那类车门把手了，这种我们都知道要怎么开。一种是这种横杠式的车门把手，轻轻往外一拉就好了。还有一种是圆圈式车门把手，这种的开启方式是向上轻轻一扣即可。

无论是那么样的车门把手，只要记得，目前市面上大部分的车子开关车门都不需要你费吃奶的力，所以省点力也更显得优雅哦。

（图片来源网络及水印方）