奥迪k5加什么机油好(k5专用机油)-方松汽车网

以前说的是人呀，看病贵看病难；现在说的是车呀，修车贵但是不难。

今天来了一台奥迪Q5，发动机故障灯亮了，底盘还有异响，去4S店检查，报价一万多。倒不是说人家4S店有什么不对，毕竟三元催化器坏了，里面都是贵金属，确实很贵。另外底盘异响，需要换四根下摆臂，原厂摆臂也确实不便宜。

今年，大家口袋里都比较干净，地主家也没多少余粮了，所以修车呀，也得省着点。

这台奥迪Q5是我们2019年2月份因为烧机油大修过的车子，开了也有四年了，机油不烧，但是别的问题开始出现了。

已经去4S店检查过了，确实是三元催化器不好了，但是是偶发，估计凑活还能用，就是OBD系统太敏感经常报警，删除故障码能好几天，但是马上又会亮故障灯。

车子开着也没啥不舒服的，就是这个故障灯老是亮着。年审貌似也还能过，一个三元催化一万多，换谁估计都觉得有点心疼。

唉，这个灯，看着就戳火，当没看到吧，又觉得自欺欺人，要解决吧，一万多大洋……怎么办？

今天比较忙，车比较多，先等等，一会进去把所有问题都解决掉，包含底盘异响。

办法总比困难多，要向故障灯不报警，又不换三元催化器，只能用这个，这是什么？

这玩意叫屏蔽器，就是欺骗后氧传感器从而让发动机电脑板认为三元催化没问题。当然了，我们是和车主说明白的，这玩意不能真的改善尾气，如果哪天尾气年审通不过了，该换三元催化还得换。

这玩意加在后氧传感器的位置，这样就不会再报三元催化的故障了。不过这玩意并不能真的解决三元催化的故障，只是巧妙地掩盖了这个故障。

车主这几年里正常用车，偶尔使用一下汽油添加剂，我没来看看缸内积碳情况。通过内窥镜可以看到，缸内有点积碳，不是很脏，但是也说不上很干净。

直喷发动机的工作模式类似于柴油车，所以建议使用燃油添加剂，当然了，用不用是你的事情，我们不强迫也不做推销。车主一会带一盒走，到时候一个保养周期后他自己买个内窥镜再看看。

底盘异响其实也没啥，就是下摆臂不好了。直接换吧，4S店之前就建议他换了。

下弯臂也烂了，不过这个摆臂似乎以前车主就换过，不是原厂的，那也就没有必要换衬套了。

选用配件，原厂的价格可以接受，那就用原厂的。副厂的危害如果你也能接受，除非你自己要求用副厂的，我会满足你。但是让我给你谋划谋划，我建议用OE件，就是原厂配套的。这个车原厂曾经配套过的有：伦福德、猫头鹰、TRW……

下支臂肯定是撞击过的，不但变弯了，底下还有磕碰过的痕迹，所以也就没必要去纠结是换衬套还是换总成的问题了。

人多力量大，小哥们一齐上阵，换四根摆臂还是非常轻松愉快的。

四根摆臂换好了，就不会再有异响了，如果是原厂摆臂，可以考虑换下衬套。

另一边的摆臂也到位……

这种原厂配套的，不多说，三年五年一般不会坏，副厂的之前有车主要求用，人家副厂的生产厂家也质保两年，巧的是两年快到了就坏了。不过人家副厂的也守信用，也确实给车主质保换了新的，但是工时费你得照样给我，无论是车主给还是质保厂家给，我没意见。

虽然尾气的问题已经屏蔽了，但是故障码依旧存在，需要用诊断电脑人工消除故障码。

烦人的发动机故障灯就消失了，当然了，以后也有可能再亮，但是绝对不会是因为三元催化而亮。

问题解决，完美交车！

说实话，我个人不喜欢通过屏蔽问题的方式来解决问题，我更倾向于彻底解决问题。但是有的时候解决问题的代价很大，对车主来说未必能承受得住。在这种情况下，和车主说明白的前提下，这种“善意的谎言”，就是欺骗发动机电脑板的做法，你觉得合理吗？欢迎评论区留言讨论。

我是汽修功夫熊猫，一个患有严重强迫症的完美主义修理工。

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