丰田汉兰达在同级别车型中产品力可圈可点，没有特别明显的优缺点，但是凭借丰田品牌“开不坏”的口碑，这点使得汉兰达保值率很高，加上现在的混动版（双擎尊贵版全款价37.63），油耗更低了（6-7个油）。对比途昂、奥迪Q5和探险者，汉兰达空间大、外形大气，汉兰达也是不错选择，下面我们来看看该车表现如何。

外观方面，新款汉兰达与北美版车型基本保持了一致，但细节上进行了调整。前脸部分，新车采用了全新的大嘴式进气格栅，并且在两侧大灯组上方新增了一条镀铬饰条，使其看上去更具层次感。同时，新车还换装了全新样式的 LED日间行车灯，看上去更加犀利。

车身侧面线条顺畅，不过相比于北美版车型来说，新车的轮圈尺寸要更大一些。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1930/1750 mm，轴距为2850 mm。尾部方面，新车采用了全新的设计风格，其中尾灯组内部结构经过了重新调整，造型更加具有层次感。车顶行李架也能有效地增加侧面的立体感。

全新汉兰达的内饰设计非常有特点，在视觉上给人一种很有档次感的感觉，而这一切都要归功于它在内饰设计上的出色表现。

在材质方面，汉兰达使用了大面积的软性材料包裹，再加上一些银色饰条的点缀，让它看起来比同级车更有质感。同时，汉兰达在中控部分还配备了一块悬浮式8英寸中控屏，与其下方的机械式空调控制按键遥相呼应。

汉兰达用了三幅式多功能方向盘，造型比较简约。同时在方向盘上还加入了一些银色镀铬装饰进行点缀，显得更加精致。

该车2.0T发动机参数如下：

发动机：涡轮增压混合喷射发动机（S20A）

排量：2.0T

功率：248马力（182 kW）

扭矩：380牛米

传动系统：8AT变速箱

这款2.0T涡轮增压发动机的动力参数是非常亮眼的，动力输出非常平顺，换挡速度快，平顺性好，没有任何顿挫感。从动力上看，这台发动机要比大众的2.0T发动机更强大。但是从实际驾驶感受来看，也有一定的不足的。首先是低速行驶时动力响应慢，在起步时需要较长时间来进行加速；急加速时发动机介入的声音较大。

在我们的认知中，涡轮增压发动机动力会更好一些，因为其转速比较高，涡轮增压发动机的最大优势就是增加的动力输出高。在驾驶2.0T发动机的时候，在加速的时候还是比较平稳的，因为在提速时没有什么突兀感，不会出现那种突然加速的情况。

大家觉得这车如何？

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